多伦多政府考虑两巴士站接驳Go火车以降低车费

　　多伦多市政府目前正考虑﹐由公交车局与「都市连通」(Metrolinx)合作﹐研究整合布鲁亚(Bloor)车站与展览(Exhibition)车站的公交车与GO火车的车费﹐希望透过提供较便宜车费﹐吸引更多乘客选择乘搭火车作为接驳的运输工具﹐从而减轻多伦多市皇帝街(King St.)街车的负担。

　　上述建议缘于市议员迈克林顿(Mike Layton)接到不少区内选民投诉﹐指Liberty Village小区急速发展﹐令皇帝街街车经常爆满。迈克林顿其后于9月份与「都市连通」的主席兼行政总裁Bruce McCuaig会面﹐商讨解决方法。

　　迈克林顿解释﹐Liberty Village小区内的居民﹐于展览车站乘搭GO火车前往联合(Union)车站﹐全程约只有3公里﹐需时约5分钟﹐却要付出4.85元的车费﹐以车程计算﹐该程车车费可说是整个GO火车系统中﹐费用最贵。若乘客尚要接驳其他公交车﹐才能达到达目的﹐乘客每程的车费则更高。

　　为此﹐迈克林顿希望公交车局与GO火车合作﹐整合两者的车费﹐为同时使用两者的乘客提供较廉价的车费﹐从而吸引只使皇帝街街车为交通工具的乘客﹐可改乘Go火车﹐藉此减轻街车的负荷。

　　他指出﹐其他城市如宾顿市﹑杜兰区已与GO火车达成协议﹐火车乘客分别只要多付7角及6角半﹐就可使用当地的公交车服务。

　　迈克林顿认为﹐整合车费是最快疏导街车乘客而又毋须作重大资本投资的方法。

　　公交车局主席斯廷斯(Karen Stintz)于前日的公交车委员会会议上﹐已要求市府职员研究上述建议的可行性﹐并于下月向委员会报告。若研究赞成有关建议﹐斯廷斯希望能在明首季进行试验计划。她相信使用Presto卡技术﹐可向乘客提供经整合后的车费。

　　除了整合车费外﹐迈克林顿亦建议GO火车在Liberty Village以北﹑Georgetown火车在线加开车站。GO火车已表示将配合多市﹐研究上述两项建议﹐包括布鲁亚至展览车站一段服务的乘客人流增加﹐GO火车能否应付。