安省大多数道路基建及维护费用由司机税费承担

　　由本国著名智库加拿大谘议局(Conference Board of Canada)今天发表的研究报告指出，安省每年道路基建及维护费用需要75亿，其中70-90%由驾驶轿车、小型客货车(minivans)、四驱车(SUV)以及轻型皮卡(pickup truck)的司机们承担，而司机们主要通过缴纳各种税和费，包括燃料税、车辆登记费以及过路费等形式作出贡献;仅就多伦多-汉密尔顿(Toronto-Hamilton)地区而言，每年就贡献约10亿元的各种税和费。

　　报告指出，安省拥有并维护大部分交通基础设施的市镇，实际上只收到上述税和费当中的一个很小的部分。

　　安省省长韦恩(Kathleen Wynne)曾经表示，为了改善多伦多-汉密尔顿地区的公共交通，省府每年要收取至少20亿元才能解决问题，而省府属下主管交通规划的机构“都市联通”(Metrolinx)就提出建议，可以通过上调统一销售税(harmonized sales tax)、一升汽油加5分的区域汽油税、以及征收商业停车场费和发展费来达到这个目的，其中征收商业停车场费和发展费每年可望分别增收3.5亿和1亿。

　　但安省新民主党议员Gilles Bisson批评说，自由党政府的加税设想完全站不住脚，因为本省纳税人尤其驾车人士负担已经很重，再要他们从荷包掏出更多钱来，公众实际上已经受够了。