统计发现街头行人倒数计时反让车祸增加率达26%

　　根据研究统计发现，多伦多市街头在设立行人倒数计时型交通号志(Pedes rian Countdown Signal，PCS)之后，行人与车辆发生擦撞的车祸意外事故直线攀升。而这样的研究结果，也与今年4月由多伦多大学博士研究生所做的统计相呼应。

　　此份关于多伦多市行人倒数计时型交通号志与车祸发生率的报告，是在大众安全网站BMJ 的Injury Prevention单元中刊出。报告中首先指出，此研究计画的目的，是针对多伦多市街头行人倒数计时型交通号志与行人及车辆擦撞意外事故(Pedestrian-Motor Vehicle Collisions，PMVCs)之间的关系。

　　根据报告内容的统计显示，介于2000年1月至2009年12月之间，在多伦多市的1965个交通路口，共发生9262件行人遭汽车撞伤的意外事件，其中架设行人倒数计时型交通号志后还较之前多发生2760件，增加率达26%。

　　在报告中的结论部份同时表示，于1965个路口意外事故的大幅增加，应该是在架设此类号志前所始料未及的结果。

　　多份研究发现行人倒数计时行号志造成更多车祸意外。(记者邱冠铭/摄影)

　　无独有偶，多伦多大学博士研究生Arvind Magesan与Sacha Kappor在今年4月所提出的研究报告中也反映出相同的结果。而该份研究报告的目的，是要探讨此类行人倒数计时型交通号志，是否助长了汽车驾驶人的危险驾驶行为。

　　此报告指出，多伦多市在2004年至2008年之间的5年，共有1764个路口架设行人倒数计时型交通号志，且大多数都是在2006年后开始架设，但在其后，每个月平均增加的行人意外事故为22件，增幅达5%。