多伦多市府向联邦申请6.6亿拨款修建士嘉堡地铁

　　多市市府经理佩纳恰提(Joe Pennachetti)已正式向联邦政府提出申请，要求拨出6.6亿元资助兴建士嘉堡地铁计划。

　　佩纳恰提于本周四(12日)正式向渥京申请，已赶在本月30日的截止限期之前。

　　他承认士嘉堡地铁计划现今的情况愈来愈复杂，能够抓紧时间作出申请，至少可以确保城市的利益。

　　他又说会与都市连通(Metrolinx)的有关官员见面，了解士嘉堡地铁计划的更多资料。

　　他与公车局行政总裁拜福德(Andy Byford)将于下月4日获得一份详细的报告，赶及在下月8日的市议会大会上，提供意见。

　　士嘉堡地铁计划现今仍存在变数，上周三(4日)交通厅长简万里在未知会公车局和市府下，单方面宣布独资兴建该条延线，但是地铁站将会减少，而终点站则改在Scarborough Town Centre。

　　此举引起公车局主席丝廷斯(Karen Stintz)不满，她更扬言士嘉堡地铁最终可能会是轨铁，之后在本周三她与省长韦恩会面，谋救共识，但二人不欢而散，韦恩昨日在省议会内宣称，自由党政府会落实士嘉堡地铁的计划，但是既然14亿元费用是由省府悉数负责，市府无权在此议题上取得话事权。

　　士嘉堡的轻轨线RT因为老旧的关系，必须更换，多市议会先前决定建轻轨代替，但到了今年7月市议会通过决议案，决定取消原来建轻轨的计划，改建布鲁亚-丹佛地铁延线。