遇害者人数不断攀升 魁北克油罐列车爆炸疑点多

　　在上周末遭出轨后爆炸的货运油罐列车摧毁的梅冈蒂克湖镇(Lac-Megantic)废墟内，9日又找到两具遇难者遗体，使此次灾难的死亡人数增长为15人。还有35人不知所踪，因此预期此事件的遇害者人数还会不断上升。

　　这起严重的火车出轨事件的前因后果仍存在众多疑点，以致联邦交通安全局(Transportation Safety Board)首席调查员罗斯9日在记者会上直言，满地可、缅因州与大西洋铁路公司(Montreal, Maine and Atlantic)的负责人与其员工对此事件的时间顺序说法相互矛盾。

　　根据调查人员的查证，后来酿下滔天大祸的油罐列车，上周五晚上11时抵达纳特士(Nantes)，铁路管制员11时50分接到电话说发生火灾，然后在午夜时该列车引擎被关闭。此后的很多事情变得扑朔迷离起来。

　　罗斯说，该无人值守的油罐列车上周六凌晨12时56分滑下坡，朝梅冈蒂克湖镇方向前进，1时14分出轨，引发连串爆炸，使梅冈蒂克湖镇的市中心一片火海。

　　罗斯强调，这是初步调查，仅是三阶段调查的第一部分，「还有大量资讯需要证实」。

　　拥有该油罐列车的满地可、缅因州与大西洋铁路公司曾??说，有人松开了无人值守的油罐列车上的煞车，才造成油罐列车滑下坡和冲进梅冈蒂克湖镇肇祸，但罗斯表示他无法证实这种说法。

　　在上周五深夜至周六凌晨发生油罐列车出轨事件之前，在停车处曾出现轻微的火灾，该铁路公司认为，这一火灾与后来的出轨、爆炸事件有关联。

　　满地可、缅因州与大西洋铁路公司主席勃克哈达特说，该油罐列车的司机在离车前，按照标准工作程序，设定好空气煞车系统和数个手煞车系统后才离去。他又说，当时还有一个火车头开动着，以维持煞车系统需要的动力。

　　勃克哈达特接着说，是来灭火的消防人员关闭引擎，造成空气煞车系统约一个小时后失效，结果造成油罐列车滑下坡和冲进梅冈蒂克湖镇，「一切都是因关闭引擎造成的。」

　　之前被劝告不要接受媒体采访的消防队长蓝波特9日对记者说，在上周五晚上去处理火灾时，有满地可、缅因州与大西洋铁路公司人员在场，等到他们确认无事后，消防人员才离去。