调查显示加拿大人大多喜欢独自一人开车上下班

　　大多数加拿大人喜欢独自开车上班，这是加拿大统计局星期三公布的关于2011全国家庭调查的一项主要结论。

　　开车上下班主要为了省时间

　　大约有一千五百万加拿大人每天通勤上下班，这其中有将近四分之三的通勤者开车上班，开车上班者中又有大部分是自己开车。2011年，通勤者中有大约12%使用公共交通工具，而2006年时这个比例是11%。

　　尽管有气候变化和环保等众所周知的制约因素，但自己开车上班者在通勤者中依然高得不成比例。这主要归结于一个原因：时间。乘坐公共汽车的加拿大人平均每天在路上费时40.4分钟，乘坐地铁者平均44.6分钟，乘坐轻轨、通勤列车者平均52.5分钟，而自己开车费时少得多，平均只有23.7分钟。

　　长时间通勤现象越来越普遍

　　在加拿大的资源开发地区，有一类长时间通勤者被称为超级通勤者。比如说，有些人为了到油田上几个星期的班，而不得不乘坐飞机，跨省旅行。

　　专家认为，长距离通勤不仅在资源开发地区特别普遍，而且在大都市，长距离通勤也成为了“大问题”。蕾切尔·卡普维拉·李生活在汉密尔顿，而她却在多伦多上班，她每天要花两个小时，换乘三种交通工具上下班，虽然她自己觉得上下班途中可以干点别的事情打发时间，但上下班实际上挤占了她娱乐、放松、体育锻炼，甚至是睡觉的时间，影响了她的生活质量。

　　像卡普维拉?李那样，每天花两个小时上下班，这种现象在加拿大的大都市正越来越普遍。这其中的一个原因是生活区和工作区的加速分离，尽管有人通过搬家来解决这个问题，但也有人选择通勤来解决这个问题。存在超级通勤者的另一个原因是可以节约生活成本，尤其是住房成本，这些通勤者往往在工资水平较高的地区上班，而在房价较为低廉的地方居住。实际上，随着工作场所的多样化，通信工具的改善，以及经济生活的全球化，加拿大的长时间通勤者，或者说超级通勤者也越来越多。

　　政治和销售等行业是典型的需要长时间旅行的行业。但专家认为，现在的长时间通勤者已经遍及所有行业。白领行业、蓝领行业和公共部门都有不少长时间通勤者。

　　加拿大人喜欢独自开车上下班

　　2011全国调查报告还令人惊讶地发现，在开车上班的加拿大人中，83%的人都是自己开一辆车，只有17%的人和其他人共开一辆车。在现代社会，朝九晚五上班族的比例越来越小，这从一个侧面解释了越来越难找到一起开车上班的人的原因。