运输安全局年度报告措辞严厉 呼吁政府加倍努力

　　运输安全局(Transportation Safety Board)发表措辞严厉的年度报告﹐指出加拿大运输部应加倍努力﹐防范意外和挽救生命﹐尤其是空运安全。

　　报告指出﹐意外率下降﹐安全措施也有改善﹐但运输安全局主席塔罗斯(Wendy Tadros)说﹐那还是不足够。

　　塔罗斯的声明说﹕「一些家庭在平交道﹑坠机事件中痛失挚亲﹐在他们的眼中﹐整体数字下降没有意义。他们需要答案﹐更重要的是﹐他们要知道﹐运输部和业界会更努大﹐手解决问题。」

　　运输安全局特别关注空运安全﹐它说当局拖慢脚步﹐未有积极降低风险﹐令人不安。碰撞警告系统﹑陆意外和航机超出跑道等问题﹐改善的地方不多﹐或者很少。

　　火车两大问题需解决

　　运输安全局年度报告说﹐减低跑道撞机风险虽是优先急务﹐但意外数字没有下降﹐2010年﹑2011年﹑2012年各有351宗﹑446宗﹑433宗意外。报告指出﹐错读铁路信号﹐火车上没有录音﹑录影设施﹐是需要解决的两大问题。

　　报告说﹐安省伯灵顿(Burlington)的2012年维亚铁路(VIA Rail)火车出轨事件﹐3名列车人员死亡﹑数十人受伤。由于列车人员的通讯没有录音和摄录视像﹐调查人员无法重组肇事经过。

　　报告又指出﹐人们不认识或不遵守铁路信号﹐每年造成大约11次意外﹐可能导致撞车或出轨意外。

　　运输安全局说﹐加拿大运输部和铁路公司正在研究﹐在火车电脑系统加入信号识别功能﹐但当局没有建立正式策略。

　　运输安全局说﹐在海运方面有良好进展﹐该局对管道作出的所有建议﹐已经完全落实。

　　报告说﹐2012年发生7宗管道意外﹐比2011年多两宗。

　　报告结论是2012年的海运﹑铁路﹑空运和管道意外﹐比之前一年少1%﹐但死亡人数增加3人。

　　直到3月﹐运输安全局在上世纪90年以来提出的建议﹐74%已全面落实﹐3%仍未满意。