多伦多东部皮克灵将变身巨型机场和国家公园(图)

　　多伦多东部皮克??灵(Pickering)一块75平方公里的绿地，将在十多年后变成一个巨型机场和国家公园。联邦财政部长费拉逖11日在宣布此事时表示，大多伦多地区正在飞速发展，在现有的皮尔逊国际机场(Pearson International Airport)之外，越来越繁忙的航空运输，未来需要由另一个大型机场分流。

　　加拿大交通署2011年7月公布的一份研究报告便建议，在紧邻多伦多的皮克灵建造大型机场。该报告的作者作出结论为，在以多伦多市为中心的金马蹄地区(Golden Horseshoe area)，在2027年之前，肯定需要增加一个机场，而建造这个新机场最理想的地点就在皮克灵。报告又建议，联邦政府应该保住1972年购得的那块皮克灵地皮，将来用于修建新机场。

　　41年前，联邦政府购入这块称为Pickering Lands的土地，位于多伦多东北56公里，横跨皮克灵、万锦和Uxbridge三地，约7530公顷(1公顷合1万平方公尺)，就是为了解决大多伦多地区对航空交通服务的需求而修建一个新机场，但后来渥京改变计画，改为进一步扩建全加最繁忙的皮尔逊国际机场。

　　交通署的那份研究报告展望了金马蹄地区今后25年对航空交通基础设施的需求，得出的结论是在2027至2037年间，需要增加一个机场，才能应付届时对航空客运、货运的需求。

　　除了建造未来的皮克灵航空枢纽外，还可画出约20??平方公里的绿地并入一侧的胭脂国家公园(Rouge National Park)，使将来这个国家公园的面积达到温哥华史坦利公园的13倍。

　　费拉逖说，仍有剩余的土地供皮克灵地区用于发展经济和创造就业机会，联邦政府将倾听当地社区和商界意见，才能决定如何加以利用。

　　对于在皮克灵北部这块广袤土地上建造机场的设想，当地居民颇有争议。有的人担心机场带来的噪音、污染和繁忙的交通，会降低他们房地产的价值;另一些人则认为，建立新机场能促进当地经济繁荣，带来更多工作机会。

　　支持建造皮克灵机场的皮克灵市长瑞恩：「经过??41年后(自联邦政府1972年购入绿地算起)，大多伦多地区发展了很多，皮克灵也发展很多，需求已摆在那里。」

　　繁忙的多伦多皮尔逊国际机场

　　联邦政府决定在41年前购置的这块绿地上建造皮克灵机场