华裔抨击多伦多公车局对士嘉堡区服务严重不足

　　「多市公车局对士嘉堡区的服务严重不足，这里的居民如同二等公民。」「中国这样一个发展中国家都能让老年人享受免费公车服务，加拿大这个发达国家没理由做不到!」昨晚在多市士嘉堡中心举行的居民会上，有华裔市民对公车局的服务提出尖锐意见。

　　一位不愿透露姓名的华裔女子表示，她完全无法理解市府怎么会决定要在雪柏路建轻轨线，而不是建地铁。

　　「我看到的资料说，雪柏路大概有20米宽，而轻轨线路就要占去七八米。现在的雪柏路交通已经很堵塞，还要再塞一条轻轨进来，难道他们还嫌不够堵么?这样的做法是在退步而不是前进。」这位女子称，士嘉堡区缺少大容量和快捷公车服务，对当地居民很不公平。「这里的人口有近65万，多伦多市的人口25%在这里，却没有享受到应有的服务。我感觉士嘉堡的居民就像生活在孤岛上一样，和多伦多市脱节，等同于二等公民。」

　　公车局行政总裁贝福德(右)在回答市民的问题。(蓝乙宁摄)

　　代表公车局回答居民提问的公车局行政总裁贝福德(Andy Byford)表示，公车局向市议会提供各种交通方式的利弊，尤其是成本和效益的对比，由市议会最终决定，而市议会选择的是轻轨。

　　建议仿效中国 耆老免费乘公车

　　移民自中国苏州的顾女士则提出，她今年初回家乡时，被当地提供的耆老免费公车服务所触动，感到多伦多也同样应该可以做到。「中国已经步入老龄化社会，加拿大也在面临如何善待耆老的同样问题。中国是一个发展中国家，它都能做到这一点，为何加拿大、多伦多做不到?我们的社会不是更富足，不是对人更友善么?」

　　顾女士指出，苏州的老人所持有的免费公车证，在上下班繁忙期时无效，避免了老人在交通拥挤时段出行，管理相当人性化。

　　「政府总是鼓励我们新移民融入当地社会，但是公车车费对我们这些低收入者来说还是太高，即使有耆老的优惠，每张票价也要1.8元。我们觉得票价太贵，只好不出门，我们的出行范围等于受到限制，不但难以和外界接触，更不要提什么融入社会了。」

　　对于耆老、低收入和残障人士免费的建议，贝福德表示公车局不是社会服务机构(Social Service)，而且免费是一个政治议题，需由市议会的民意代表讨论和决定，他会将此建议反映。

　　顾女士坚定地表示：「我会把这个建议做成书面形式，向区内市议员递交，让他们重视起来。」