六成安省商会会员同意为运输基建筹取经费(图)

　　安省商会(Ontario Chamber of Commerce)昨天发表报告称﹐该会对其2059个各类商户的会员进行访问后﹐发现有66%商户同意有需要为运输基建筹取经费。

　　该商会会员的意见﹐整体上较同意在大多区推行高速公路使用收费及增收汽油税。该报告称﹐在大多区推行高速公路使用收费﹐每年可获14亿元﹔增收汽油税则每年可筹获7.1亿元。 然而﹐大部份会员不支持收雇主发薪税﹐认为会损害创造工作职位﹐由于大多区经济仍在复原阶段﹐此举会令商人转往大多区以外做生意。会员也不支持加物业税及以每公里计的道路使用收费。

　　会员对其余的一些方法意见分歧﹐包括加公车票价﹑征收商用泊车位税﹑地区性销售税﹑增收发展费﹑无乘客司机可交费于HOV线行车等。 统筹大多区公共交通的「都市连通」(Metrolinx)建议于大多伦多及咸美顿地区推行的「大移动」(The Big Move)运输基建计划﹐于未来25年将要500亿元的经费﹐包括于多市中区增建地铁线﹑将央街地铁线扩展至约克区﹑于宾顿及咸美顿市建轻铁等。

　　「都市连通」曾于上月提出11项筹务经费的建议﹐并将于本月底决定那些建议会呈交省府。 多伦多地区商会曾于今年3月发报告称﹐大多区交通挤塞的问题﹐已令到本区每年损失60亿元的生产力﹐因而支持4项筹取经费的方法﹐包括收高速公路使用费及地区汽油税等。

　　安省商会发出的报告名为《20亿元问题﹕GTHA商户对「大移动」经费的意见》﹐该商会的主席及总裁奥迪蒂(Allan O'Dette)说﹐商人明白现时的交通情况不能继续﹐大家都同意要有更佳的运输系统﹐问题是以何种方法来筹取基建经费﹖ 商会认为﹐推出新法筹款时要有一些条件﹐例如筹得的款额只能用于改善公车系统﹐不能作其他用途﹔另新筹款方法不能损害大多区的商业竞争能力。