斯廷斯牵头 多人提议再推士嘉堡地铁线计划

　　多伦多公车局主席斯廷斯(Karen Stintz)联同多名士嘉堡选区议员再度倡议把接连坚尼地路地铁站至士嘉堡镇购物中心(Scarborough Town Centre)的快速架空运 ??输线(Rapid Transit)，改用地铁延线取代，联盟并已与省府交通厅官员初步接触，并密谋把之纳入下月市议会大会讨论扩展公交所需要额外财政收入的议程内。

　　负责牵头的除了斯廷斯外，还包括力倡此议的士嘉堡中心选区市议员迪贝雷梅(Glenn De Baeremaeker)。他极有信心能说服省府，重新讨论都市连通(Metrolinx)已与市府达成的扩展公交的财务安排。按照都市连通原定的安排，将会以轻轨取代现今已日趋老化的士嘉堡快速架空运输线。

　　据公车局先前发表的研究报告，若把坚尼地路地铁线延伸至雪柏路夹麦高云路的交界，所需的费用将会较用轻轨计划高出5亿元。这算是斯廷斯与迪贝雷梅一年内就士嘉堡地铁线计划旧事重提，去年6月二人曾提出过名为「一城市」(One City)的类似计划，但该计划并未获得市议会通过。

　　与迪贝雷梅一道的还有士嘉堡西南选区市议员贝拉尔迪尼蒂(Michelle Berardinetti)。她说士嘉堡居民都感到在轻轨计划上被省府欺骗了，若要增加税收和费用支持公交网发展，区内市民一定要有回报。她承认若要在市议会重开讨论，需要市议会内2/3以上的市议员支持。执行委员会成员、士嘉堡西南选区克劳福德(Gary Crawford)日前已改口风，声称支持市议会重新讨论应如何增加收入，支持发展公交网。

　　市长福特一直反对增加税收和推出使用费去发展公交网，并一直倡议雪柏东路的地铁延线计划，这与斯廷斯倡议的相异。交通厅长简万里里(Glenn Murray)发言人承认官员曾与斯廷斯接触，但厅长本身应未听取官员的汇报。多市议会将于下月7日开大会。