多伦多市出租单车服务经营不善 仍欠贷款390万

　　根据多伦多市政府17日公布的一项报告显示，多伦多市的单车租用共享服务-贝西单车(Bixi Toronto)因盈利不如预期，自两年前向政府贷款480万元，至今仍有390万元没有偿还，多伦多市议会将于下周就此问题举行会议，讨论解决方案。

　　自两年前推出至今，贝西单车在多伦多市共有4630个注册用户、80个车站、1000台单车，面对财务问题，贝西的发言人Michael Philibert认为，单车在多伦多市的覆盖网路太小，许多市中心单车友好区，如Parkdale、liberty Village、Leslieville都不在车站的落户范围内，所以如果能够将单车数量增至3000台，那么就一定可以盈利。

　　对比之下，贝西在满地可工有5120台单车、411个车站，而在英国伦顿市更是达到9200台单车以及687个车站。

　　多伦多市单车基础设施主管Daniel Egan表示，目前不清楚市议会将对贝西的财务问题给出哪些改善方案，但是相信无论如何，不会提出让贝西彻底从多伦多市挪出，「贝西自推出以来运作十分成功，至于仅有的财务问题，相信可以通过扩大覆盖网络、增加单车数量等方面解决。」

　　多伦多市的租用单车服务经营不善，难以为继。(记者费诗明/摄影)

　　贝西的财务问题并不是第一次出现，该公司此前在满地可期间就以「摆脱困境」为诉求，从满地可政府处获得了1亿800万元的贷款。多伦多市议员黄旻南认为，可以解决贝西财务问题的方案之一，就是将它私人经营化，而且这将是一个非常吸引人的计画，「如果可能，我希望可以保留贝西。」

　　贝西单车是由满地可市一家名叫「公共单车系统」(Public Bike System Company)的公司经营，该公司将共享车理念引进到世界各地，包括美国纽约、波士顿、澳洲墨尔本、英国伦顿等地，在这之后，又于2011年5月在多伦多市建立了贝西单车系统，其中停车站主要集中在市中心Bloor以南地段，平均每个车站有15台车。

　　贝西单车的用户可一年365天、一天24小时随时使用，每日租费为5元，使用费单程30分钟以下免费，30分钟以上则需1.5至8元不等，所以对于单程使用不超过30分钟的用户来说最合算。