世卫组织:保护道路弱势群体 加拿大政策排名靠后

　　世界卫生组织公布的一份新报告说，在制定保护道路上弱势群体的政策方面，加拿大排名靠后。

　　世界卫生组织公布的「全球道路安全境况报告」指出，联合国成员中有77%国家进行了道路安全审查，以确保道路基础设施对于单车骑士和行人来说是安全的，但加拿大却没有这么做。

　　报告指出，尽管调查研究一致指出，如果某国想改进道路安全，就必须建设行走和单车基础设施，譬如行人使用的安全路线和人行横道、减速区域、专门单车道等，但是有些国家并未制定此类政策，以确保这些特殊交通设施嵌合在道路基础设施建设项目当中。

　　好消息是：全世界道路死亡人数整体呈下降趋势，从2009年首次??公布「全球道路安全境况报告」时的每年130万人、下降至每年124万人。加拿大也呈现同样趋势，从2009年的2889人下降至2227人。然而，全球27%交通事故死亡人是行人和单车骑士，世界卫生组织总干事陈冯富珍对此感到担忧：「截止现在，这些道路使用者在交通和规画政策中被忽视。全世界现在必须聚焦此事，让行走和骑车更安全，保护这些人免受高速交通工具的伤害。」

　　世界卫生组织报告特别强调对新的和在建的道路基础设施项目进行正式审计，以最大限度地降低涉及所有道路使用者的车祸风险和潜在后果。此类审计将让所有人从道路安全方面受益。

　　安省道路共享单车联会(Share the Road Cycling Coalition)创始人麦玛宏(Eleanor McMahon)说，她没有看见加拿大全国、省区或市镇层面有此类的道路安全审计或道路建设评估。

　　麦玛宏又说，安省有很多鼓励积极交通和确保行人和单车骑士安全的政策，但有效贯彻这些政策所需的政治意愿却不存在。