多伦多-约克郡第二期隧道工程开始动工 为期三年

　　多伦多-约克士巴丹拿地铁扩延线(Toronto-York Spadina Subway Extension)第二期的隧道贯通工程开始动工，这条通往多伦多及约克郡的地铁线一旦完工，将为民众节省花在路上的时间，并降低路面的汽车驾次，从而改善环境和空气的品质。

　　三级政府的代表13日前往约克郡未来的407公路地铁站工地，了解工程的进展，查看两个巨型隧道探钻机的操作状况。分别名为Yorkie 及Torkie的探钻机，正以每日15米的速度，钻开一条长一公里的南行路线，从旺市的407公路路段通往多伦多的Steeles West街。与此同时，另外两个隧道探钻机则在钻通一条往来的双线隧道，以接连Sheppard West、Downsview Park及Finch West等三个地铁站。

　　安省省长韦恩说，全省致力投资于高效益的基本建设，既能帮助创造就业，也能强化安省的经济。多伦多-约克士巴丹拿地铁扩延线将能减低市民花在交通上的时间，以便有更多的时间与家人欢聚一起。

　　安省基建暨交通厅长简万里(Glen Murray)说，规模更大、更好的地铁系统，将方便每日都要依赖公共交通往来的市民。

　　预料以上扩延线工程可于2016年秋天完成。届时，央街-大学-士巴丹拿地铁线将增长8.6公里，新增线路从Downsview Station起至7号公路的Vaughan Metropolitan Centre止，途中共设六个站。

　　省府透过Move Ontario Trust，给这个基建项目拨款了8.7亿元，创造了数以千计的工作职位。此地铁扩延线开通后，每年将增加3600万人次的客流量，减少路面3000万辆汽车驾次

省长韦恩(左二)会见地铁工程人员