民调显示:扩建大多区公交系统 66%居民愿意掏钱

　　论坛民调机构(Forum Research)一项新调查发现，六成多伦多居民认为，扩建公交系统是减轻交通壅塞的有效之道，不过，至于如何多缴钱和应该多缴多少，他们意见分歧很大。

　　多伦多星报报导，论坛民调机构这次询访了1750名多伦多居民，属针对大多地区公交问题进行的一项最大规模的民调之一，民调误差率正负2%。民调发现，很多多伦多居民表示愿意在公交扩建方面多出钱。

　　66%受访者说，他们愿意在自己使用的每张公交车票上多付10分钱，前提是：这些钱确定会被用于减少无端损害生活和娱乐的通勤时间。即使年收入在2万元的受访者中，也有半数人表示他们愿意在这方面多付钱。

　　有多至57%受访者表示他们愿意略微增加支付「以家庭为单位的年费」，以解决交通壅塞。他们每天前往工作地点或前往上学的往返时间平均达39分钟;如果在士嘉堡，这个时间为49分钟。

　　大多地区公交扩建项目需要每年筹款20亿元，受访者对如何筹集这些钱上面意见分歧较大。

　　18%受访者说，他们愿意每个家庭每年都支付5元或5元以下的年费;38%受访者愿意支付10元至50元;15%受访者愿意支付50元至100元。

　　在被问及公交模式时，35%人喜欢地铁，17%喜欢轻轨;在多伦多市区的居民中，43%喜欢地铁。仅有9%人希望增加GO公交服务，10%人喜欢在他们所在的社区增加更多的巴士服务。

　　论坛民调机构总裁博季诺夫(Lorne Bozinoff)说：「民众要地铁，他们不认为轻轨是合适的替代选项。」士嘉堡居民平均通勤时间较其他地区多出10分钟，他们并不认为轻轨会帮助他们节省时间。

　　在很多情况下，汽车驾驶明白，减少行驶在路上的汽车数量有助于改善通勤，他们也愿意在可以改善使用公交设施的项目上多缴钱。

　　半数受访者同意，改善交通所需的费用应由市府和地区平均承担。

　　约42%受访者说，他们愿意在使用嘉甸拿高速公路(GardinerExpressway)高速公路支付每公里5分钱的路费，这些钱应该被用于多伦多市中区的地铁分流线。