多伦多公车局官员:不宜对婴儿车增加任何限制(图)

　　有乘客向多伦多公车局(TTC)委员会投诉，高峰期时公车过道经常被婴儿车堵塞，要求公车局限制高峰期婴儿车的数量，委员会已要求员工留意是否需要规管婴儿车数量。

　　有乘客向公车局提议，高峰期每辆巴士最多只能搭载2辆婴儿车，其他时间不得超过3辆，并敦促对带婴儿车的乘客多征收2元。

　　多伦多公车局主席史汀兹(Karen Stintz)表示，额外收费的方法不可行，她认为对带自行车、电动滑板和助行架的乘客都不收费，单对推婴儿车的乘客收费不合理。

　　公车局行政总裁拜福德(Andy Byford)也表示，公车局并无打算对使用婴儿车的乘客征收额外费用。他说，带幼儿乘坐TTC的家长大多没有车，对他们来说收费是不可接受的。

　　拜福德表示，巴士上有太多婴儿车确实是个问题，特别是有的型号很大，会造成独堵塞。他说，英国伦敦已实施每辆巴士限搭2辆婴儿车。

　　自从一位市民在多市公车局管理委员会会议上提出要对带童车上街车、巴士征收费用后﹐市民议论纷纷。不过﹐公车局官员经过考虑﹐已经得出结论﹐认为不宜对童车增加任何限制。

　　公车局官员提交给委员会会议的一份报告称﹐公车局已有携带大型货品上车的政策。「目前并没有迫切的需要来改变这些政策」。 报告认为﹐现有的政策﹐就是打算在乘客通过公共车辆上运送物品的需要﹐和车辆的能力、安全之间﹐达到一种平衡。「虽然在某些线路上、在某些特定时间﹐童车可能带来一些拥挤的问题﹐但问题并不比乘客带任何其它物品上车大到哪里去」。

　　公车局官员注意到﹐新的公交车辆的车型﹐可以更进一步帮助缓解童车上来后导致的车厢拥挤。 此外﹐公交车辆限制童车﹐还带来对于公车基本观念的讨论。因为﹐按照道理﹐公共交通的基本目标﹐就是运送乘客。为此﹐官员宣称﹐反对向携带童车者征收任何其它费用。 上个月﹐多伦多61岁的市民罗莎(Elsa La Rosa)来到公车局委员会会议发言﹐指市民携带童车上公车﹐造成拥挤。她希望委员会限制交通高峰时车辆可存在的童车数量﹐并且向携带者征收2元。 公车局将在本月25日的管理委员会会议上讨论此报告。

　　不赞成限制多伦多婴儿车的数量

　　如果车上还有空间，或是通过的车辆一直都有婴儿车，难道要让人一直等下去吗?觉得公车局希望研究出一个合理且方便大众的方案。建议如果乘客较少时，可以让很多婴儿车登车，而巴士如果已经很满了，可以拒绝多余的婴儿车

　　建议婴儿车避开高峰期

　　建议家长最好避开高峰时段搭公车，这个时间乘客比较多，车厢很容易就变得很拥挤，有时见到推车人排队上车，后面的人就被堵住了，而且乘客下车时也很麻烦。其他时间就无所谓限制数量，既方便了推婴儿车的家长，也不会影响其他乘客。其实多收费没有必要，交了钱上车该挤还是挤，不会太大解决问题。