士嘉堡老旧RT线改造 多伦多公车局担心拿不到钱

　　多伦多公车局官员近日完成一项报告，认为士嘉堡RT线，不管代以轻轨或地铁，都各有好处，唯一是不要再多讨论，以免「都市连通」(Metrolinx)变心，不拿钱出来。

　　士嘉堡老旧的RT线改造替代已经谈论许久，目前基本定由「都市连通」进行改造，换上轻轨线，费用为23亿元，将由省府提供。

　　不过，多伦多公车局官员的报告认为，如果该线路代之以地铁，费用不会高到哪里去，应为28亿元。

　　报告认为，如果代以地铁，好处是：乘客不必换车，因为新地铁可以直接和坚尼地地铁站链接;地铁的第2个好处是高速度，没有阻拦。

　　但是，轻轨也有自己的好处，比较廉宜;而且线路比较长，可以覆盖更广区域，使得步行就上车的乘客比地铁多出一倍。

　　不过，公车局官员称，最好避免另一轮喋喋不休的争论，因为可能危及「都市连通」的决心。

　　公车局的报告另外对雪柏地铁线延长也有说法，认为这个设想可行性不强。因为轻轨的费用要低许多。即使未来沿线有人口有明显增加，轻轨线也可应付。

　　公车局副主席、市议员迪贝雷梅(Glenn De Baeremaeker)认为，公车局官员的报告，证明以地铁代替士嘉堡RT是可行的;相反，一度受到市长福特支持的雪柏地铁延伸计划，实际上并不适合。

　　这个报告是为公车局管理委员会成员提供信息背景的。如果委员会认为值得讨论并形成若干决议，可以在2月份的会议上进行。