多伦多市中心2街设单车线做环评 评估征求民意

　　多伦多市议会正考虑在市中心列治文街(Richmond St.)及阿德里街(Adelaide St.)兴建单车线。多伦多市政府投标委员会预期今日将会批出合约﹐委托公司为设立单车线作环境研究﹐包括单车线对交通流量影响﹑选择单向或双向单车线等。

　　研究报告估计可于今年底完成﹐建筑工程最快于明年展开﹐造价约为70万元。

　　建议中的单车线，将从巴特士街(Bathurst St.)至雪邦街(Sherbourne St.)的一段列治文街及阿德里街。

　　对有关计划﹐不少使用单车的市民表示欢迎﹐认为日后前往市中心将更加方便。早于2001年开始﹐单车客便促请政府在列治文街及阿德里街设立单车线。据多伦多单车会(Cycle Toronto)的数据显示﹐目前平日约有3万名单车客往来市中心。

　　工务委员会主席黄旻南表示﹐设单车线的原意﹐是为骑单车人士提供安全的同时﹐亦不会造成交通阻塞。

　　他指出﹐在单程街道上设单车线最理想不过﹐因为那只会占用约四分之一的路面﹔反之﹐在双程街道设单车线﹐则会占用近一半的路面﹐严重影响交通。

　　不过﹐前年11月曾有市府职员报告指﹐由于列治文街及阿德里街均为单程路﹐若在两条街道上设单车线﹐或需废除其中一条慢线﹐届时将可能严重影响两街的泊车位及交通流量。

　　此外﹐单向或双向单车线将会影响建筑费用。在两街兴建双向的单车径﹐因要重新安排街道的交通系统﹐故花费较高﹔相反﹐在两条街上兴建单向单车径﹐成本则较轻。

　　至于最终兴建单向抑或双方单车线﹐将由负责环境研究的公司提出建议。在评估期间﹐有关方面亦会进行公众咨询﹐收集意见。