电动单车可否行自行车径掀争议 明年举行公听会

　　数名骑「电动单车」(e-bike)的多市居民，上周四出席了市议会公共服务及基建委员会会议，要求市府修改单车及三轮车限制为「人力推动」的定义，让「电动单车」也包括于单车的定义之内，从而令电动单车客也可使用单车径。

　　「电动单车」请愿者之一卡斯( Philip Cass)说，他于今年夏季曾使用单车径踏电动单车。于6月期间，他曾两次被警员截停查问，故他参与为电动单车争取与单车平等的权利。

　　另1名请愿者汤姆森(James Thompson)说，他是1名建筑工人，他希望可于单车径上踏电动单车。否则，若于道路上与私家车争路，他会感到极不安全。

　　然而，人力推动单车客艾迪韦特(Astrid Idlewild)则认为，电动单车与一般单车有别，电动单车属机动车。倘若日后电动单车也可使用单车径，会令到大家也不安全。

　　公共服及基建委员会于上周的会议中，要求市府职员研究本市政府对电动单车，于使用行人道、多用途小径及单车径方面的政策及附例，跟_于下个春季向该委员会呈交报告。

　　上述委员会称，他们并无反对市民使用电动单车，只想研究安置电动单车的最佳办法。其中一些问题是e-bikes有两款，其中1款看似爬山单车，但安装有电池来加强动力;另1款似小型摩托车(scooter)。而该两款车都符合安省的辅助动力单车的定义，若符合体积及重量的限制，省府将之当为单车一样，可于单车径上行驶。不过，各市政府也可自行推出附例，禁止e-bikes在单车径上行驶。

　　多市政府明年举行公听会

　　多市政府的行人及单车基建部门经理依根(Daniel Egan)说，市政府对该议题已讨论了一段时间。渥京国家首都委员会的规例，是禁止小型摩托车类电动单车使用单车径，但批准只装有电池的单车使用。

　　多市政府会于明年就上述议题举行公听会，聆听市民的意见。