已致1死弃用的街车铁轨隐患 多伦多市议员促查

　　在本月7日于多伦多市西区发生了一起单车骑士因车轮陷入废弃街车的车轨造成头部撞地死亡之后，来自各界呼吁要拆除废弃街车轨道的声浪便一时四起。多伦多市第19选区市议员Michael Layton及第21选区市议员Joe Mihevc亦即将在9月12日出席市府的公共工程委员会议时，要求市府人员对目前现役及弃用的街车轨道进行检测与评估，并提交解决方案。

　　与死亡的单车骑士Joseph Mavec有超过30年以上共事经验的市议员Joe Mihevc表示，Joseph Mavec意外的发生，对于社会大众而言是一个警惕。只要在产生共识并集思广益后，相信会有很多减低街车铁轨造成意外发生的方法，然而不论是以柏油或是任何材料的物质覆盖在现有弃用的铁轨上，亦或是在道路进行建设工程时将铁轨拆除，最终的目的都是在维护大众市民行的基本安全。

　　根据多伦多公车局(TTC)发言人Brad Ross寄发的一封电子邮件中指出，多伦多市目前弃用的街车轨道长度约为3.5公里。而造成单车骑士Joseph Mavec死亡的，则是在Bathurst Street以西位于St. Clair Avenue West近Wychwood Avenue路口一段长度为200公尺的弃用车轨。

　　多伦多市府公共通交部门经理Stephen Schijns表示，如果选择在马路中央的铁轨上覆盖柏油，那么铁轨旁高度较低的路面要垫高铺上新柏油、排水沟出口附近柏油也要重铺，其工程相当于重新铺设一条新的道路。因此最好的方法，就是等有弃用铁轨的道路须整建时，同时间将铁轨移除。

　　对于在现有铁轨上加铺柏油方案同样持相反意见的多伦多市府公共工程委员会主席兼第34选区市议员黄旻南表示，每一项交通建设工程的决定，对于多伦多市府7亿5000万元的预算都会造成冲击，而目前多伦多市没有必要将这项花费加在预算的表列中。而黄旻南针对此意外事件也在6日时发表意见指出，如果单车骑士在行车时有戴安全帽，这场意外也许就不会发生。因此，单车骑士本身也应该担负起部份的责任。

　　多市议员要求市府清查现役及弃用街车铁轨，并提交避免意外发生方案。(本报资料照片)

　　新闻回顾：

　　罕见意外：单车骑士不慎摔倒 头部着地身亡

　　多伦多一名男子6日骑单车时车轮卡在街车轨道中后摔倒，头部着地不幸死亡。警方表示，男子骑单车在多伦多Wychwood Ave. 与St. Clair Ave.附近时，车轮卡在街车轨道后，倒下后头部着地，当急救人员赶到现场之后，发现他已经无生命迹象。案件发生之后警方封锁附近路口调查此案。

　　警方调查骑单车男子死亡案件

　　多市一名骑单车者因车轮卡在街车轨道间，不幸摔落地面致死。(CTV)

　　维修中的街车轨道。(CBC)

　　单车协会诉请政府拆除已停止使用的街车轨道

　　多伦多单车协会(Cycly Toronto)7日诉请多伦多市政府，应拆除已停止使用的街车轨道，并应针对街车轨道对骑单车者的危险性，展开一项全面性的安全调查研究。就在8月6日下午，一名多伦多市的骑单车者正自St. Clair Ave.打算转入Wychwood Ave.，不料车轮却卡在街车轨道间，导致该名骑单车男子摔落地面的意外事故。该名男子未戴头盔，单车扶手把上挂有杂货店的购物袋，而这一跌也使得该名男子头部著地、当场死亡，而轮胎遭卡住的事故现场的街车车轨，则早自1978年起即已停驶街车。