多伦多怡陶碧谷自行车径未能连贯 交通不安全

　　由多伦多市议员迈克林顿(Mike Layton，见图)成立的单车顾问委员会指，怡陶碧谷地区的单车径未能连贯，为单车人士带来不便。迈克林顿亦认为，该区的单车径不足以为单车人士缔造安全的交通环境，日后难以吸引市民以单车取代汽车。

　　目前，怡陶碧谷与多市其他地区一样，设有很多的单车径，只是这些单车径并不连贯，未能连接成一个完善网络。例如区内现时只有皇家约克路(Royal York Rd.)连接北面士刁路(Steeles Ave.)至湖滨区、又设有单车径的道路。市民若要循其他道路南北走动，便必须断断续续使用单车径。

　　除了怡陶碧谷外，士嘉堡亦有相同问题，其中市府取消了贝治芒路(Birchmount Rd.)与法马西路(Pharmacy Ave.)路的单车径，无疑为单车人士加添很多不便。

　　然而，这与建议在怡陶碧谷设立更多单车径的多伦多单车计划(Toronto Bike Plan)，背道而驰。

　　迈克林顿说：“只有设立单车线，令踏单车人的感到安全，才能吸引更多人以单车作为交通工具。”

　　以他的选区为例，市府过去多年，在区内几条主要街道上划上单车径，令单车客少了顾虑。

　　他认为，市府如要鼓励日后更多人放弃驾车，必须为市民提供3项必要条件，包括：更完善的公共交通工具、更佳的单车基建，以及更好的行人网络。由此可见单车径的重要性。

　　迈克林顿指，市府应该早有腹稿，计划在哪条道路上加设单车径，在设计道路时，便要预留空间，以免日后需加建，增加成本。一旦设立单车径，市府便不应将之废除。