市长福特削支应先消除浪费 不是打市政服务的主意

　　经过了两天的激烈辩论，多伦多市议会于本周二就福特市长的削支议案投票。尽管反对的声音不少，但是仍然通过了一些重要的削减措施。

　　不少市民表示，他们更希望看到市政府通过消除浪费来削减开支，而不是打市政服务的主意。据市议会工务委员会主席、市议员黄旻南(Denzil Minnan-Wong)透露，去年市政府支付员工700多万元的加班费、140万元的开车补贴(mileage)。如果能在这些费用上面有所节约，相信福特面临的预算重担也会轻一些。

　　市议会削减服务节省2760万元支出

　　在经过了本周一和周二两天的激烈辩论后，本市市议会就福特市长的削支议案投票。尽管反对的声音不少，但是仍然通过了一些重要的削减措施。整个削支检讨程序持续了三个月，包括市议会举行过无数会议，及两个市民听证会，每个都长达20小时。

　　投票赞同削减的服务包括：25对20票赞成减除组送礼物给穷人的圣诞局;34对11赞成不再为市民提供4个免费垃圾袋标签;24对21票赞成出售多伦多动物园和市府属下的3个剧院;24对21赞成考虑减除公园的园艺活动;44对1票赞成休班警员不用被派至建筑地盘做交通指挥工作等。

　　市议会也投票否决数项福特赞同的削支动议，包括24对21票决否减除社区环保日;23对22票否决减除公众地方改善计划;40对5票否决关闭博物馆，但要求多市传统局(Heritage Toronto)减少职工人手;23对22票否决出售High Park公园动物园及中心岛动物园，但两处都要削减支出。

　　多伦多动物园即将出售(来源：国家邮报)

　　此外，市议会还就其他的一些项目进行了投票，并否决了将多伦多泊车局私营化、要求省府收回过往下放给市府的服务负担，并批准了市府有权研究将日托及护理院私营化、在2012年预算案列入减少图书馆开放时间、取消帮助穷人购买轮椅等医疗器材的Hardship Fund等削支建议。

　　副市长霍利戴(Doug Holyday)曾在辩论中再次提议在DVP和Gardiner Expressway上收费，从而增加市府的收入，但是在投票中遭到否决。

　　据本地英文媒体《国家邮报》估计，经过这一系列的削减举措，明年的财政支出有望减少2760万元，而预算仍有4.72亿元至7.46亿元的缺口。目前，市议会对明年的赤字还没有一个统一的说法，福特市长说有7.74亿元，但是不少左派的议员不相信这个数字，认为只有5亿至6亿元。

　　在本周一的辩论期间，市议会获得了一个好消息：本市在今年头8个月征收的土地转让税较预期多收5000万元，这会减轻一些明年的预算负担。

　　市民希望通过减少浪费来削减开支

　　福特市长的削支议案一直令市民十分关注。在市议会两天的辩论期间，本地各大英文媒体上的新闻评论都多达上百条。虽然有很多市民表示理解福特的削支建议，但是他们更希望看到市政府通过减少浪费来削减开支，而不是老是去打市政服务的主意。

　　据本地两家英文媒体援引《信息公开法》从市议会工务委员会初获得的资料，市政府在员工“加班费”、“开车补贴”方面的开销达到数百万元之多。如果能在这些费用上面有所节约，相信福特面临的预算重担也会轻一些。

　　黄旻南议员(来源：国家邮报)

　　市议会工务委员会主席、市议员黄旻南(Denzil Minnan-Wong)透露，仅仅去年一年，多伦多市就支付了700多万元的加班费。其中，急救部门(EMS)加班费占据整个费用的绝大比例，这是因为他们经常通宵工作。

　　资料显示，去年EMS部门支付给25名加班时间最长员工的加班费达100万元，而其中一名EMS雇员加班时间达1500小时，得到了11万的加班费。 其他加班时间较长的行业包括多伦多供水机构、技术服务部门、火警及交通服务行业。

　　此外，TTC员工的工资帐单也是市政府开支的一大项。据《国家邮报》从交通管理局获悉的数据，在TTC和WheelTrans工作的员工超过了1.1万人。在2010年，前32个加班员工的薪酬共计 160万元。其中薪酬最高的员工，去年加班长达1142小时，加班费为66776.89元。

　　黄旻南还透露，去年市政府支付员工140万元的开车补贴(mileage)。据悉，市政府给因公驾车外出的公务员每公里52分钱的补贴，这比省府的标准略高一些。

　　去年领取开车补贴最高的三名公务员分别是：多伦多固体垃圾处理处的一名主管萨斯(George South)，申报了3.7万公里的工作里程，领取了1.94万元的开车补贴;市府设备处的一名主管弗拉诺(Bruno Furlano)，领取了1.3万元的开车补贴;三所固体垃圾处理站的监督员西格尔(Todd Seager)，领取了8900元的补贴。

　　黄议员表示，这些(浪费)只是冰山一角。那个竟然申报了三万公里的工作里程的人，市政府给他的补贴足够买一辆新车了。