燃料费上涨 加航票价或上涨 削减成本仍需努力

　　据最新报道，由于燃料费不断上涨，加航(Air Canada)下月将继续上调票价，并在未来数月内尽可能削减成本。

　　周四，加航总裁兼CEO Calin Rovinescu向记者透露，“当前，航空业面临的最大挑战是燃料成本居高不下”。之前，加航竭力减少损失，但随后因违反宣传政策而遭受美国政府巨额罚款，使得前景雪上加霜。

　　因加航在广告中涉嫌“欺骗性价格广告”，被美国运输部门开出了高达5万美元的罚单。

　　美国运输部部长Ray LaHood在周四的新闻发布会上宣布了对加航的处罚决议，他强调，乘客在购买航空机票时，充分了解票价是消费者的权利。

　　据了解，美国政府相关机构是在2011年早些时候发现了加拿大最大航空公司在其网站上的欺骗性广告，该广告并没有明确告知消费者该票价不包含税费。

　　美国运输部门介绍说，消费者在点击该广告时，将链接到加航网站。但在该网站，如果不仔细查找，就找不到相关税费的详细信息，

　　加航的财务报告显示，截止6月30日，因应付高燃料成本，其第三季度利润损失4600万加元。但和去年相比，今年的损失相对较小。

　　今年航空燃油成本较去年相比上涨了40%. 据估计，单是今年的燃油成本就会给总成本增加8亿加元。

　　Rovinescu告诉分析人士，为了缓解油价上涨给加航带来的影响，加航正努力通过成本缩减措施降低额外开支。现在最可行的是，调高航空票价，开始收取燃油税。

　　加航和其竞争对手西捷航空(WestJet)都实行提高票价政策，以平衡高油价带来的不利影响，同时也能增强加拿大消费者信心。

　　由于采取提高税收并在非燃油部分削减成本等政策，航线的营业收益有所上升，目前，蒙特利尔航空公司的损失已降至4,600万加元。

　　近三个月来，加航股票每股下跌17加分，去年同期损失3.18亿，每股下跌20加分。

　　与2010年第二季度的4,700万收益相比，本季度收益上涨了55%，达到了7,300万。

　　由于运输量增长了13%，与2010年同季度相比，商务舱的收益增加了5,400万(增长百分比为11%)。

　　Rovinescu补充说，“我们很高兴地看到第三季度稳定的财务业绩，这也是对我们发展政策的一种肯定”。

　　加拿大国家金融银行(National Bank Financial)工作人员Cameron Doerksen向记者透露，加航第二季度的财务状况高于预测。

　　尽管美国经济有下滑的迹象，但是加航首席财务总监Michael Rousseau预测，今年加拿大经济将继续增长。他谈到，“如果经济衰退，市场变化，我们将积极做出调整，采取任何措施”。

　　但是加拿大皇家银行(RBC Capital Markets)Walter Spracklin称，由于担心油价上涨、经济衰退，他的股票已由每股2加元提高到2.5加元。

　　他坦言，由于加元强硬，同时消费量回升，消费者承担了高额的票价，所以当前加航正处在“振奋的强劲季度”。

　　虽然现在航空等运输业十分景气，但是他依然担忧这种繁荣景象能否长久持续下去。