多伦多贸易局提议征收道路使用费遭福特拒绝

　　多伦多贸易局(Toronto Board of Trade)发布的最新报告称，汽车壅堵、公共交通不足及地区性运输网络瘫痪这一系列交通问题将给大多伦多地区带来灾难性后果，因此，政府应透过征收道路使用费、汽车税和停车费等手段为改善交通状况而集资。

　　不过，这项提议遭到市长福特的拒绝。

　　该报告预测称，安省金马蹄地区(Golden Horseshoe)将面临暗无天日的塞车，除非各级政府在未来25年内能征集到500亿元，用以改善交通基础设施。

　　多伦多贸易局28日提议，大多伦多地区应考虑征收道路使用费、汽油税等方式，为改善交通设施而集资。

　　安省交通局( Metrolinx)曾提出建设大多伦多地区交通的「Big Move」计画。该计画预计大多伦多地区在2031年之前人口将增长一半，因此需斥资500亿元投入在交通建设上。

　　然而，迄今为止该项资金仅筹集到五分之一，各级政府能征集到全部款项基本无望。

　　多伦多贸易局局长威尔丁(Carol Wilding)说，即使政府减少招收新雇员或减少健保开支，也依然无法完成安省交通局提出的耗资500亿元的「Big Move」计画。

　　这份报告是由威尔丁协同多伦多公车局(TTC)主席史汀兹(Karen Stintz )与约克郡议会主席菲治(Bill Fisch)一起发布。

　　该报告指出，每年有10万人次??涌入多伦多，然而当前的基础设施没有能力承载这个数字。多伦多因交通拥挤导致民众上下班时间更加漫长，估计已造成60亿元的经济损失，同时，大多伦多被列入北美交通状况最糟糕地区，所以该报告建议采用征收道路使用费等措施来集资。

　　多伦多贸易局敦促联邦及各省级政府，协同大多伦多地区的市级政府，还可透过15项其他财政方法包括停车费、地区销售税、员工工资税及基础设施债券等来筹款。