限制太多 多伦多街头小吃项目2年即面临破产

　　去年春季，市政府推出了街头风味小吃项目(Toronto à la Cart)，以发展本地的多元文化。很多华人也曾跃跃欲试，想做这方面的生意。可是，据本地英文媒体《星报》最近的调查，街头小吃的项目并不好做，不仅受到的限制很多，还要忍受政府的繁文缛节(red tape)……

　　在第一批参加街头风味小吃项目的8个业主中，已经有7人明确表示将在今年夏天结束后退出或“仔细考虑是否继续”。这个曾被市政府投入了大量精力的饮食文化项目，似乎正面临着破产的境遇。

　　业主：街头小吃项目令我破产

　　当市政府选择Bridgette Pinder做为第一批街头风味小吃项目的业主时，她觉得十分荣幸和兴奋，迫不及待地想把健康的加勒比街头饮食介绍给多伦多市民。不过，他两个夏季过去后，这种赚钱的兴奋荡然无存，她仅仅希望能够不赔钱即可。

　　她表示，市政府的街头风味小吃项目 “令人呕吐”，把自己拖累得筋疲力尽，几乎已经到了破产边缘。

Issa Ashtarieh失去了当初“先行者”的兴奋(来源：多伦多星报)

　　Bridgette Pinder的遭遇并不是唯一的。在第一批参加街头风味小吃项目的8个业主中，绝大多数的经营都不太理想，有些人连今年的场地租用费都无力缴纳。目前，也只有卖韩国烤肉和泡菜的金永珍(音译)决定在明年夏天继续参加市政府的街头小吃项目，而其他的7人都明确表示将退出或“仔细考虑是否继续”。

　　经营希腊烤肉的Kathy Bonivento 表示，当初市政府曾说他们8人将是多伦多街头多元文化饮食项目的“先行者”。可是谁也没有想到，两年后的信心满满的“先行者”们竟然变得如此狼狈。她透露，自己和丈夫已经在小吃项目上亏损了超过8万元，明年实在是做不下去了。

　　对于街头小吃业主的抱怨，负责这个项目的市政府牌照委员会官员John Filion表示，某些业主经营不善，便应该正式地向市政府提出退出这个项目，而不是占着位置、拖欠场地租用费。他还表示，市政府和其他机构不会补偿这些业主的损失。明年就是街头小吃试验项目的第三年，市政府打算再多引入几个小吃摊位。

　　对于政府方面的回复，Bridgette Pinder则表示这是种不负责的说法。总共只有8个人的项目，已经退出了7个人，市政府怎么样也不能说一点错误都没有。其实，当街头小吃项目被设计出台时，它就注定要破产的。

　　规定太多限制小吃项目

　　业主们抱怨，尽管市府去年秋季放宽相关手续、调低大部分摊档租金，并将控制权由卫生委员会转至经济发展委员会，但是这些“繁文缛节”(red tape)还是给自己的生意造成了很多不便。

　　例如，市政府规定业主不能离开指定地点售卖食物、改变餐单前必需先获多伦多医疗卫生官员批准、不准在小吃车内悬挂任何标示。同时，他们还只能使用市府选定的一款名为“a la Cart”的小吃车。这样，摊主需要支付21,000至28,000元购买此车，再加上每年5,000至15,000元的地点费(location fee)，才能在指定的地点贩卖经过卫生部门许可、特定的风味小吃。

　　可是，市政府的规定和限制很多都没有任何意义的。就拿“a la Cart”小吃车来说，不仅笨重无比，而且还不能直接用汽车拉着走。里面光一个冰箱就好几百磅重，两个大汉需要好几个小时才能搬上、搬下汽车。

　　多伦多有300名其他食物摊档小贩(大多数都是热狗摊主)，均没有参与街头小吃的试验计划，因为政府要求他们放弃现有营业牌照，以及购置新的、市府指定的食物车才能参加。这样，第一批小吃项目的8个业主都是没有任何街头贩卖经验的新手，例如前文里的Bridgette Pinder之前便是个心理医生。

　　纽约“街头摊贩计划”(Street Vendor Project)的总监巴辛斯基(Sean Basinski)曾比较本市和纽约的相关规定后评论，这些在多伦多受到严格监管的街头街头风味小吃“势将经营失败”。

　　市议员亚殊顿(Brian Ashton)也曾表示，当局最初邀请小贩为多伦多街头引入色彩及美味食物，之后则以该些规则、食谱及法规刁难他们。市府实施的模式太过严苛，那将弄垮生意。那并不奏效。

　　华裔议员黄旻南(Denzil Minnan-Wong)则抨击，自大的市政府不听取专家(也就是热狗摊主)的意见、自行其事，还设定了众多的限制。今天，大多数街头风味小吃摊主遭遇经营困难，市政府的官员们负有不可推卸的责任。 作者: 牧涛