负责兴建加拿大线的卑诗运输公司（InTransit BC）公共事务副总裁克罗比（Steve Crombie）日前表示，得益于天公造美，受施工影响的甘比街路段，提早约3个月恢复正常交通。驾驶人士对此表示欢迎，但商户却反应复杂。女商人海耶斯上告胜诉，获不菲赔款。有了第一个“吃螃蟹的人”，于是马上产生“跟进效应”，另有140多个商家联合聘请律师，宣布将打集体官司。
施工路段
终于完工百感交集
当加拿大线（Canadian Line）捷运在温市甘比街（Cambie Street）的工程终于告一段落，甘比街（Cambie St.）夹西二街（West Second Ave.）至百老汇街（Broadway）南北双向全线重开，数千名甘比街的商人和居民走上街头，举行嘉年华会。此刻星巴克（Starbucks）提供免费咖啡，电子游戏商任天堂（Nintendo）在路旁提供Wii给小朋友打机，伦敦药房（London Drugs）在现场发送环保购物袋及幸运轮抽奖，这些摊位均引来市民大排长龙。
“我们对人们的耐心表示真诚的感谢，这个巨大的工程已经完工，我们知道它对人们造成的影响，”加拿大线公司的首席执行官比尔德（Jane Bird）说，“这是我们表示感谢的方法。”
甘比街的居民对工程完工感到松了一口气。玻尔诺（Lillian Berno）说：“我还以为这个工程永远都不会完，现在我真是感到很高兴。” 皮特尔森（Harry Peterson）则说：“这就像是整个社区又重新恢复了生气，在施工过程中到处都是障碍，人行道上也没有多少人，现在我们感觉整个社区都在庆祝，街道又重新焕发了活力。”
加拿大线是一条有轨快速公交线路，连接温哥华市区、列治文和温哥华国际机场。过去4年，施工堵塞了甘比街这条温哥华主要的南北交通动脉，不但使司机和行人倍感头疼，沿街商人也蒙受百万加元损失。
女商告官获赔60万
受加拿大线兴建工程严重影响近4年后，一个专门销售孕妇装的Hazel and Co.店主海耶斯（Susan Heyes），一口气起诉了温哥华市、卑诗省和联邦三级政府。前省财政厅长泰莱（Carole Taylor）、现任省运输及基建厅长冯宜干（Kevin Falcon）等，都被列为证人。
左为海耶斯（Susan Heyes）
海耶斯说，省府及交通局为赶加拿大线工期，擅自将施工方式由原先规划的地下施工计划，改为采用边挖边盖（Cut-and-Cover）的计划。加拿大线项目在建期间，由于噪音、尘埃的滋扰，很多顾客不愿到她的商店购物，她必须重新抵押房屋， Heyes把商店迁往别处，为此损失90万元。
该宗民事诉讼展开后，前卑诗省财政厅长泰莱出庭作证。卑诗最高法院裁定，在2005年至2008年期间，加拿大线项目在甘比街的建设影响了海耶斯孕妇装商店的生意，她为此将获得 60万元“和解费”。
在卑诗最高法院作出裁决后，海耶斯表示，这当然是个好消息，不过她还没有完全理解这项裁决。加拿大线捷运公司（Canada Line Rapid Transit Inc.）的律师表示，他们仍在对裁决做出评判，目前还没有决定是否上诉。
在甘比街上开设麵包店的华裔商户韦力表示，胜诉消息真是迟来的正义。他很高兴法官在深入研究案情后，了解甘比商家所受到的不合理待遇，並给予適当赔偿。他表示將不排除寻求法律途径，向负责单位求偿。泰式餐馆业主石任鹏（Guy Sriranpony）表示，胜诉像一剂强心针，让自己又有討回公道的希望。
沿线商家“钱歹赚”
加拿大线的建设始于2004年，施工封路，停业的商户不止海耶斯一家，而因顾客裹足而导致销量下降的就更多了。
甘比街是“重灾区”，全面展开掘挖工程后封路处处，不少沿线商户指交通不便使顾客日益减少，停止营业也许是唯一出路。
在此期间，继一音素食餐厅关门之后，知名的告罗士打餐厅也告停业。该店总经理陈少强表示，再经营下去情况只会更差。
施工期间，甘比街沿线餐厅即使位于商场内，经营也变得困难。往日周末颇为繁忙的甘比街一些路口，由于尘土飞扬，铁丝网拦住行人，路面显得非常冷清，沿路特色小商店往往空无一人。在甘比街3300号经营伊丽堡美容院的林琳说，自动工以来，不但没有新顾客，连旧顾客都不来了，交通乱，出不到又入不到，根本就不愿意来这里。
在伊丽堡隔壁的越南餐厅Spices，店东Jeslynn Ng透露，每日要做到1000元生意才能打平，现在平均只有三四百元，只有周末才勉强接近1000元。店东说，店门前东侧甘比街已封闭快半年，却仍然没有开挖，两部挖土机就停在被封闭的马路上，“真不知道为什么要从半年前就封路，让商家做不到生意。
23街（23th Ave.）夹爱德华国王路（King Edward）的春秋火锅，亦受重创。该店经理陈树伦表示，平日生意跌了6成，物业虽是老板自己的，但要拿出老本才能维持。
位於甘比街夹16街的Don Don Noodle餐厅韩裔经营，自父辈开始，已有固定老顾客。店主Simon Kim表示，將店关闭实属不得已，已无法负担日常支出。
罗品信曾经的“仗义执言”
出任温哥华市长之前，罗品信（Gregor Robertson）是卑诗省新民主党小型生意评论员，曾提案建议减免物业税，以补偿受施工影响的商店损失。
记得罗品信当时强调，凡是受卑诗省府建设工程影响达6个月或更长时间的独立商户，都应该由政府负担或减免物业税作為补偿。
上述法案提出时，受到加拿大独立商业联合会及甘比街商家热烈欢迎，商家们都认為物业税对独立商户负担沈重，而且不论商店赚钱与否都必须缴交物业税，对於生意已经大受打击的店家无疑是雪上加霜。
罗品信当时还表示，他会连同沿街商家继续努力，搜集生意受影响的商家签名，提交给省政府。並將组织游行，向省政府施压。想必市选时，受影响的商家们想必八成把票都投给了罗品信，算是“投桃报李”。
积极正视有效应对
代表约200个温市甘比街（Cambie St.）商户展开集体诉讼的律师阿维（Joe Arvay）日前表示，这些商户要求捷运系统的加拿大线当局，作出“数以千万元计”赔偿。另外，温市中心固兰湖街（Granville St.）一些商户也透露，正在考虑提出类似诉讼。阿维透露，索偿金额可循两方面估算，一是有关商户的营业损失，另一是当局放弃钻隧道而改用地面挖掘方式所省下的约4亿元成本。
甘比村商业协会发言人谢恩（Leonard Schein）表明，商户希望加拿大线当局和他们谈判庭外和解协议。据商户估计，他们损失2000万至4000万元。
加拿大线捷运公司发言人德弗（Alan Dever）则指出，该公司律师正在研究卑诗高院有关判决內容，目前不排除向卑诗上诉法院上诉。发展商盖勒（Michael Geller）则认为，今后的基建工程项目，將要把赔偿成本计入工程总预算中。
省长金宝尔2004年就曾宣称，RAVCO兴建风险与责任將由省府承担，但是运输联线及省政府拒绝赔偿受损失的商户。
卑诗省府财政委员会副主席、省议员叶志明曾呼吁，加拿大线完工启用后对周边生活和交通都很有助益，呼吁大家共体时艰。他说解施工沿线住户和商家，因为工程围篱的阻碍造成诸多不便，这对生活是极大挑战。叶志明也透露，政府会通过谘询会议，以更积极方式纾解民怨。
而新民主党省议员麦健真（Jenn McGinn）表示，加拿大线施工对甘比街商户造成极大影响，两年内无数商家倒闭，光是迁移就有50多家。
另一名新民主党省议员贺柏特（Spencer Herbert），在省议会发表声明，要求省府就此提出解决方案。
日前公布的交通管制路线，由59街到甘比桥将实行交通管制，奥运期间不得在该处停车，这对冬奥商机寄予希望的商户，又是一个重大打击。麦健真据此指出，省府不该逃避问题，应尽快和甘比商户交涉，提供合理补助使他们度过难关。
眼下尽管甘比线工程已结束，但有商家对短期內的生意仍不乐观，因为原有客户已流失多时，是否回流实在难说。
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