安省伦敦机车厂突然关闭 加拿大制造业前景艰难

　　美国重型机械製造商卡特皮勒(Caterpillar)关掉安省伦敦机车厂，此举令正在苦苦挣扎的加拿大製造业遭受到新一轮的打击。

　　面临来自低成本国家的新竞争、本国经济復甦乏力、加元升值等因素，加拿大製造业面临着艰难的未来。

　　加拿大咨议局工业经济趋势处主任布尔特(Michael Burt)说，虽然加拿大製造业正从2008-2009年度经济衰煺中缓慢回升，但是这个行业实际上在之前就面临着诸多困难。

　　他说，在经济衰煺发生之前，加拿大製造业在过去十年裡整体上没有成长，加元升值和中国成为世界製造工厂，这是造成加拿大製造业没有成长的两个大因素。虽然加拿大食品製造业有所成长，但加拿大汽车配件等更传统的行业却面临着来自墨西哥等国家的激烈竞争。

　　加拿大製造业成本不断升高，加元升值进一步推升了製造业的单位生产成本。

　　卡特皮勒公司下属的安省伦敦Electro-Motive机车厂此前要求工人降薪50%，在遭到工会拒绝之后，资方在今年1月1日关厂停工。后来在无法与工人达成协议的情形下，于本月3日宣布关厂。

　　卡特皮勒公司2010年以8亿2000万元的价格从Berkshire Partners LLC和Greenbriar Equity Group LLC买下Electro-Motive机车厂。该公司现在表示要把机车厂的业务转移至北美和南美其他地方。

　　除了在安省伦敦的工厂之外，该公司在美国、墨西哥、巴西都设有工厂。

　　製造业较近的一次关厂发生在去年，Navistar InternationalCorp当时宣布关闭了安省查桑镇(Chatham)附近的卡车製造厂，致使该厂1100名工人失业。

　　经济危机前后，北美大型汽车製造商被迫进行业务调整，有数万名汽车工人因此失业。

　　总理哈珀2008年曾利用Electro-Motive机车厂作为範例，以说明政府给大公司减税、促进后者加大投资的益处。

　　现在联邦政府重復说，Electro-Motive机车厂问题属民营企业与其工人之间的纠纷，但联邦新民主党国会议员齐索姆(Robert Chisholm)则唿吁联邦政府要为此做点事情。

　　齐索姆说，联邦政府使用纳税人的钱帮助美国卡特皮勒公司，但现在该公司属下的机车厂却被转移至其他国家。联邦政府现在有必要敦促该公司担负其必要的职责。

　　总理哈珀发言人麦杜噶(Andrew MacDougall)不认同齐索姆提出的的联邦政府使用纳税人的钱帮助Electro-Motive机车厂的问题。他说，总理哈珀对劳资纠纷这种结果感到失望，非常同情失业的工人，但他同时指出，安省政府应该在调解中处理。

　　麦杜噶说，联邦政府正在为因关厂失业的工人製定一个创造就业机会，同时还与安省政府配合，以便为失业工人提供失业福利和再就业培训。