多个工会不满修改退休金计划 加航工潮暗流涌动

　　加拿大航空公司(Air Canada)顾客服务员周五复工﹐罢工行动暂时平息﹐但下一波工潮仍在酝酿﹐因为加航仍与几个重要雇员组织谈判合约。

　　地勤职员为退休金和薪金罢工﹐空中服务员﹑机师﹑机械师和行李员快要谈判的合约﹐预计也会提出同样问题。

　　加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Workers)代表的员工罢工3天后﹐在周五复工。劳工部长雷特(Lisa Raitt)准备复工法案后不久﹐加航劳资双方即在周四达成协议。

　　加航下一轮谈判对象是6800名空中服务员的代表工会﹐联邦调停员大概下周委任﹐与工会协调。

　　工会表示﹐空中服务员到8月中可以合法罢工。但加航称﹐他们在9月前都不可能合法罢工。

　　空服员罢工服务更受影响

　　加航地勤职员罢工﹐公司仍能维持航班服务﹐但有延误。如果空中服务员罢工﹐服务就会大受影响。

　　代表机械师及行李员的国际机械师及航天工人协会(International Association of Machinists and Aerospace Workers)7月重返谈判桌﹐加航及机师也会重返谈判桌﹐因为工会会员今年较早时否决临时协议。

　　加航发言人说﹕「这些工会不至于罢工﹐今夏肯定不会。」

　　各个工会说﹐主要问题是新员工设立固定供款退休金计划﹐代替目前的固定福利计划﹐顾客服务员争拗的也是这个问题。

　　顾问公司沃森(Towers Watson)的加拿大退休研究主管马卡姆(Ian Markham)评论加航罢工﹐指加拿大以后会有更多劳工纠纷﹐问题环绕退休金计划。

　　营运逾50年公司最易缺退休金

　　他说﹐公司营运超过50年﹐最有机会短缺退休金﹐最有可能修订退休金计划。