家住大温列治文的Danny刚买下了他的第一辆车，本来这是一件令人开心的事，但是提车之后，他却有些不太高兴，因为买车当天，他就被办公室的人大大的“嘲笑”了一番。同事问了一下Danny为他的全新经济型小车的各种花费后，非常不理解他怎么能在“保险”上花的钱比车贷还多。大家一致认为他肯定是“上当受骗”了。
这到底是怎么回事，为什么“保险”会比车贷还贵?实际买车的过程中，到底有哪些“陷阱”?抱着这样的疑问，Danny和他的女友Emma向加西周末的记者晒出了他们的保险合约和购车合同。
如果不算入利息以及其他附加费用，仅从单据上截取原始价格以及GST，每年以及每个月Danny和Emma需要分别花在车贷以及其他费用上面的钱分别是：
除去必须购买的ICBC保险，其他的三项“保险”每年要花费他们808.01元，约占两人每年车贷的三成!这个数字令他们感到惊讶，Danny和Emma选择这款车以及长达7年的车贷就是为了减少每月的还贷数额，减轻经济负担，怎么算来算去，反而是“保险”占了大头?
Emma很不开心的说，“我们不是付不起，但是这些‘保险’对我们来说有用吗?每个月这里收点钱，那里收点钱，加起来并不是个小数字。有这些多余的钱，我们还不如多还点贷款呢。”
回想起自己买车的经历，Danny和Emma发现，从头到尾他们都是被销售的一个个的小“技巧”牵着鼻子走。现在回想起来，这些额外的花销全都经过了自己的同意，而两人被“说服”的过程，可谓是一步一个“坑”，步步都惊心。
提车不简单 买的是保险还是保修?
两人计划买车已经很久，牌子、车型、价格、颜色，跑了好几家车行，挑了好几次才最终定下来自己心仪的车，幸运的是，车贷也顺利得到了批准，热情的车行销售打电话来说，明天来签字提车吧。两人第二天就趁着午休时间请假，匆匆忙忙的赶到了车行。
坐到了车行买车贷款办公室的时候，两人才发现自己实在是太天真了。Danny和Emma以为自己只是去签字提车——这也是负责他们的销售人员的原话，但是坐到了车行的贷款办公室里，才发现他们还有很多的手续要办，很多的“重要决定”要做。
Emma说，销售带他们看了新车，漂亮的红色小车安静的放在二楼，然后销售告诉他们，其他手续已经完成，签了合同上了牌照就能把车开走了。按耐住内心的兴奋，两人快步跟着销售走到了车贷部门。刚坐下来，对面的西人美女Amy就问起两人的收入情况、家庭成员，以及关系，以为这都是申报车贷的流程，两人就从善如流的回答了。
Amy先是向两人介绍了失业保险和汽车人寿保险，已经有了人寿保险的两人表示用不上。Amy并没有表露出失望，反而用更放心的语气问两人是否了解车厂的保修政策都包含了什么内容，Danny表示并不是太清楚。她就告诉这对新车主，每辆新车都有原厂保修，包括原厂的配件和工人的费用，还有其他服务，Amy还拿出了一张详细的保修单子来证明保修的范围。她说，这个时效只有3年。
Amy向他们描绘了一个令人担忧的场景，一辆车有数千个零件，还有数台车载电脑和摄像头，她说，如果备份摄像机被损坏，这将花费他们5000-6000元来修复。她自己车里的中央电脑就出现过问题，如果要自己花钱换，至少要出8000元，而延长的原厂保险只需要2600多。Amy还说，她有权在今天为两人打折800元。见两人还是略有犹豫，她又加了一把火，说最后只需要掏不到2000元，错过了就没有这个机会，她还特别强调，如果最后没有更换任何零件，这笔钱还能全款退回。Danny马上就按耐不住，当场拍板说买了。
接着，Amy还向两人推荐了擦碰修复保障，只需要不到800块，3年内的任何小擦碰都能直接拿来修复，没有次数限制。“这样你们就能将ICBC的deduction(免赔款)从200到300提高到500块钱，降低很多保费。”她还补充道，每次都无需预约，直接拿来就能修。万一出现擦碰，不用自己花钱，也不用报ICBC，保费更不会涨，每次还能修的跟新的一样。
一边说，Amy还在一张纸上写下了好多个数字，帮Danny和Emma计算修复的价格和减少的保费，然后强调她提到的这两个项目都能分期付款，很多人都会买。每个月少吃一顿外卖，就能得到超值的保护。
虽然Emma对这两个保险都不太有兴趣，但是Danny说，考虑到ICBC的保费，他觉得花800块钱维持新车的完美外貌还是值得的。Emma想了想，2000元的保修都买了，800块钱也不算多，就同意了。
事后Danny向专家咨询其中的差异，专家表示，用贷款经理的身份来模糊自己推销产品的意图是销售的惯用手段。此外，在推销保险和延长保修的过程中，他们倾向于报忧不报喜，夸大可能会遇到的意外情况。在他们的“鼓动”下，消费者很容易就买下了原本属于可买可不买的额外服务。
有条件销售同意书
在两人的购车合同——有条件销售同意书(conditional sales agreement)上，交易费用(cost of transaction)一栏中第13条可选服务里写的很明白，延长保修是保修，人寿和伤残保险是保险。
Danny购买的日本品牌汽车，在每一辆新车出厂后，厂家都会提供3年的原厂保修。在这段时间内，如果出现了设备故障，如电脑损坏等，厂家都会免费更换零件，也不会收取服务费。而延长保修期是汽车生产方自己提供的一种收费服务项目，如果选择了该服务，则在签约期内，厂家都会提供和原厂保修相同范围和内容的服务。
对于购买还没有经过时间考验的新车型的人、购买豪车，或是非常在意保养、维修方面专业程度的人来说，购买延长保修可以保证他们的车使用的是最好的配件和服务，同时也减少了更换零件时的花销。此外，许多评论7年车贷的文章里都写到，过了5年，大部分还有2年车贷的车的实际价值低于剩余的车贷，因此，购买延长保险可以减少仍需要交车贷的车主在修车方面的支出。
但是对于Danny的车来说，延长保修的服务就不是特别的适合，该厂商的车子返修率很低，他们购买的也是最受欢迎并且多次重置的型号，技术非常成熟，很少会因设计问题而出现机械故障。《省报》的专栏作家Lorraine Sommerfeld表示，如果是质量问题，厂家理应保修;如果是因为车祸导致的损坏，ICBC也会提供赔偿。换句话说，延长保险对他们来说有些鸡肋。
擦碰修复服务则是另一个可有可无的服务。在另外一张3年内无限制修复擦碰伤痕的服务同意书(Service Agreement)中，这个名叫“加拿大第一保护产品”(First Canadian Protection Product)的服务合约是由阿尔伯塔省的一家数据收集公司提供的，而不是他们以为的汽车原厂。无论是修复的大小要求还是提供方的信息，都是Amy根本没有跟他们提过的内容。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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