联邦政府拟制定汽车召回法案 强制召回问题车

　　联邦政府拟立新法，强制召回问题汽车。联邦交通部长蕾特(Lisa Raitt)表示，汽车出现安全问题时，单靠车商片面召回并不可靠，因此政府计划订定汽车召回法案，让渥京得以强制汽车制造商召回，以维护国民交通安全。

　　由于联邦政府目前无权要求汽车制造商召回问题汽车，仅在出现问题时强制车商必须通报渥京。因此为提升国民安全，蕾特1日表示打算另立新法，让联邦交通部有权召回汽车，并确保汽车完全修复。一旦法案通过，汽车制造商及进口商不仅须依法召回问题汽车，还得支付所有维修费用，不得让问题汽车流通到市场。若车商不从，就要被罚款处分。

　　蕾特在声明中指出，“虽然从过去经验看来，制造商和进口商都积极召回问题车辆，但这毕竟攸关公共安全，不能只靠企业自行解决。这项新法案将加强监督召回过程，不仅使消费者受益，也提升全国人民的安全保障。”

　　联邦交通部长蕾特盼新法赋予渥京权力，加强监督汽车安全。(CBC)

　　联邦政府此举使加拿大的汽车召回更接近美国的规定，日前飞雅特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)安装的高田公司气囊发生问题，美国国家公路交通安全管理署(National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA)便宣布召回超过1000万辆问题汽车，这可能是美国召回史上最高纪录。

　　NHTSA表示，他们收到许多抱怨飞雅特克莱斯勒修复太慢的投诉，因此向该公司订出期限，要求他们解释召回处理过程。此外，该公司必须于7月2日出席公听会做进一步解释。与此同时，加拿大也召回超过150万辆装有高田气囊的问题汽车。

　　根据联邦交通部资料，去年加拿大汽车制造商发布近600次召回通知，召回800万辆汽车创下历来新高。