多伦多违章停车罚款将翻倍?多数市民:罚得太少

　　近日，多伦多市政府官员完成了一份报告，建议对上下班高峰期在繁忙马路违章停车、或阻碍自行车道的违规者的罚款从现在的40元或60元增至150元，以减少此类违规行为对本市交通带来的影响。在本地英文媒体的评论版上，多数市民则认为“罚得太少”;还有人认为，现在的停车罚单太过容易打掉，不足以起到震慑作用。与其增加罚款额，不如收紧现有的条例，让每一个违规的人不能心存任何侥幸。

　　背景：市府建议重罚违章停车

　　市府官员建议，提高对上下班高峰期在繁忙马路停停车、或阻碍自行车道的违规者的处罚，将罚款额由40元或60元提高至150元。公共事务委员会将于明年1月讨论有关建议，并于2月提交市议会。

　　现行的交通法规规定，于高峰时段在繁忙街道的禁止停留和等候的地带停车，将被罚款60元;在禁止停车的地带停车，则会收到40元的罚单，此外，于任何时间阻断自行车道的罚款为60元。在去年，市警方共发出17.5万张违章停车的告票，其中大部分是在高峰时段(即周一至周五的上午6时至10时，以及下午3时至7时)。

　　早前，多伦多第22选区市议员马特罗(Josh Matlow)曾提出了有关加重罚款来阻吓违章停车的建议，他对于市府官员提出的上述建议表示支持。

　　马特罗认为，对于那些认为打开紧急闪灯停车然後下车买咖啡，比100个人被阻挡在其後更重要的人来说，60元的罚款额不足以阻吓他们，将上述违规行为的罚款提升至150元。则可起到更好的震慑性作用，令司机三思而行。

　　对于提高对阻塞自行车道的车辆的处罚，将罚款额从60元增加至150元的建议，马特罗表示支持。他说，设立自行车道就是为了保护骑车者的安全，自行车道若被机动车占据，骑车人将被迫绕行进入机动车道，十分危险。

　　为了阻止速递的车辆在高峰时段阻塞车道，市府多位职员还建议向速递公司发放600元年费一张的停车许可证，允许速递公司在高峰时段以外，于禁止停车的地带合法停车。马特罗表示，速递员随意停车是市内交通堵塞的一个主要因素，他希望此举能够鼓励速递公司将作业时间改为非高峰时段，避免在高峰期阻碍交通。

　　马特罗还透露，下面他将推动在问题多发地带增加值勤的警力。

　　据悉，市议会公共事务委员会将于明年1月4日对提高罚款的建议进行讨论，然後于2月份提交市议会表决。如若被采纳，市府将申请法院审批。

　　市民：罚得太少 不足以起震慑作用

　　在本地英文媒体的评论版上，网民对市政府这这项新议案展开热烈讨论，36小时内的评论超过180条，其中大多数人都认为“罚得太少”、“不足以威慑”。看来，本市市民对违章停车阻碍交通的行为已深恶痛绝。

　　一位市民指出，他经常在上下班高峰期看到一辆汽车(往往是宝马、奔驰、Escalade等好车)违章停靠，大摇大摆地挡住了整整一条车道。尽管这些车子经常会被拖车给拖走，但是违章行为不见减少，这些车主似乎就觉得开好车所以“高人一等”，所以毫不在意。150元的罚款仍然太少，应该罚500元，再犯就翻倍。

　　有网友表示，自己经常在Yonge街上开车，已经十分“厌倦”了那种故意把车停到路边，赶着进入商店的采购或卖咖啡的行为。速递公司的车也应该学会将车停到小路上，然后下车步行送货。可是他们从来不晓得照顾普通司机的需要，总是很理所当然地停到了路边，警察却很少给他们罚单。

　　有人则提出，对于违章停靠的私人汽车，警方理应严惩，但是货车违规停车则比较复杂。他们固然违规，但是市府也并没有划出专门的货车停车位来。如何解决这一矛盾，我们需要多动动脑筋。

　　还有人认为，现在的停车罚单太过容易打掉，不足以起到震慑作用。与其增加罚款额，不如收紧现有的条例，做到只要犯规一定受惩罚，让每一个违规的人不能心存任何侥幸。

　　有市民则抱怨：市府官员在查处违章停车方面有些“不分轻重”。他家门口的小路只允许下午5点以后停车，即便他4点55分去停，也一定会吃到一张罚单。令他不解的是，同样是上下班的高峰期，繁忙大道上的违章停车如此之多，警察不严加规管，却来过分关注偏僻的小道，连早停了5分钟都不放过。