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在加拿大遭遇碰瓷儿不要惊慌:汽车也有黑匣子

时间:2010-12-19  来源:加国无忧  

  多伦多警队交通分局新闻发言人史密斯(Hugh Smith)是一位具有27年警龄的“老”警察,对陷井车祸一点也不陌生。他表示,他以前在唐人街的52分局工作,在那里就遇到过陷井车祸,而肇事者还是骑自行车的人。这些人一般会骑一辆很旧的自行车,靠近行驶车辆的时候会假装被撞到,然后声情并茂地感叹,这辆自行车是他一生最喜欢的东西,是他一切快乐和记忆的源泉,离开它简直就不能活下去。而最终的解决方法就是向被害人所要500元声称去修车,事实上这些人根本不会去修车,他们等到这笔钱花完了,会再去“被撞”下一部车。

  碰瓷儿四宗罪

  史密斯说,这些还都是小行骗者,只是骗骗车主的钱财。一般来说单人设局行骗比较难抓,双方都不会报警,保险公司也不会介入,往往是当场处理当场结束,汽车介入的陷井车祸也存在这样的问题,他们故意制造一些自己没有过错的轻微碰撞,向受害人要一些赔偿即可。

  另方面,警方主要介入的是一些团伙犯罪,他们诈骗的对象主要是保险公司,这已经属于典型的诈骗犯罪。史密斯表示,对于这种犯罪一般会提出4项指控,也就是说他们的行为在4个方面违反法律:第一个控罪是有组织犯罪;第二个控罪是误导执法人员,继而误导司法;第三宗罪恶作剧,或者说扰乱社会秩序;第四宗罪就是危险驾驶。这仅仅是最基本的控罪,至于诈骗保险的罪名,还要看违反《保险法》的程度,由保险局调查人员提出指控。

  骗局有规律

  对于普通市民,尤其是女性和老年人平时社会经历不是很复杂,往往会被行骗者选中,在糊里糊涂的时候卷入一场离奇车祸后,因为过于慌乱,会跟着行骗者们的诱导陷入深深骗局。

  那么如何识破骗局呢?史密斯告诉记者,骗局往往是违反常规的,比如说平时我们在路上遇到车祸,想找一个目击证人都很难。所有目击者都有自己的计划和安排,都急着赶路很少有人愿意留下作证。然而陷井车祸则不同,行骗者会安排几个“热心”的目击者为他作证,让你觉得的确是自己错了。一旦遇到这种情况就要多加留心,看看是否还有其它破绽。

  因此在左转弯时一定要注意对面车辆的行驶状态,有人闪灯或挥手让行时要多加小心。一旦遇上怀疑是车祸陷井,就要马上报警,随手拍下现场照片,记下对方车上有多少人,车牌号码和相关人姓名等。如果你的后边有尾随的左转车辆,最好寻求帮助做目击证人,证明对方车辆故意让你先走再加速撞过来,或者有其它陷害行为。

  车辆也有黑匣子

  记者在网上看到,有的网友建议对付行骗者谎说自己是直行车辆,因此占有路权,事故由左转车辆负责时,应该也以夷制夷,不用跟警察讲实话,怎么有理怎么说。

  史密斯对此响应,对警察一定要说实情,否则也是一种犯罪,叫做误导执法人员防碍司法公正。对于行骗者说谎,警方自然有拆穿的办法。

  他向记者解释说,现在的车辆都有黑匣子装置,可以记录车辆的所有历史操作,比如肇事车在事故发生前低速行驶,看到你左转时他突然加速,或者也从左转变为直行,这些加油打方向加速的动作,都会被一一记录在案。警方调查人员只需把读取数据的仪器插到车上,就可以获取这些数据,根本不用担心嫌犯怎么编织谎言。而这些调查的前提就是,受害人一定要及时报案,不要私了。

  面对告票学会上诉

  记者在网上看到,前往车祸现场处理的警察,由于经验等所限,会根据现场表面情况,对受害人开出“大意左转”之类的罚单。

  史密斯指出,这时受害人就不要哑忍,对于认为与情不实的告票,可以提出上庭审理。这个时候,肇事者往往惧怕法庭调查而不会出庭,因此告票自然会取消。即使他们大胆到场,被揭穿的几率往往很大。

  良好驾驶习惯最有用

  陷井车祸看上去似乎是无法避免的事情,很多网友对此显得非常无奈。史密斯指出,良好的驾驶习惯会帮助你逃脱一些陷井。比如有的人喜欢跟车,紧紧追着前车开。肇事人会在公路上盯上这样的司机,伺机制造追尾事故。还有一些人喜欢在等红灯的时候看手机、看GPS甚至看书等,肇事人也会趁着你分散注意力的时候、在你刚刚启动车辆的时候,突然出现在你面前。因此不良的驾驶习惯会吸引行骗者的目光和青睐。

  加拿大保险局(The Insurance Bureau of Canada)估算陷井车祸每年造成保险公司的损失在20亿左右。很多人不以为然,觉得这种诈骗是没有受害者的犯罪,认为诈骗保险公司的钱不会危害他人。其实不然,这些费用很多部分要转嫁到普通消费者身上,作为重灾区的安河,更是导致保费居高不下的原因。

  有些骗局是“轻微的”:车祸没有造成人员受伤,甚至车辆都是轻微受损。

  有些骗局则是“严重的”:需要制造很多假证据,甚至一些参与索赔的人根本就不在现场。

  什么情况下需要报警?

  多伦多警队执法程序(07-01)条关于交通事故处理程序中规定,现场调查应该包含的细节项目有:受伤或死亡结果、是否有犯罪的可疑、司机是否饮酒或者食毒品、如果TTC车辆涉案需报告其受损情况、如果有政府车辆涉案无论损毁严重与否都要报告、是否是运输危险品的车辆、司机是否被吊销驾照、车辆是否有保险、车祸是否造成私人物业市政设施或高速公路设施受损、是否是警车追击造成的车祸等。

  因此一旦怀疑是车祸陷井,最好保护现场尽快报警,警察到现场会做详尽记录和调查,行骗者是不愿意被详细地记录。

  陷井车祸一般不会很严重,行骗者基本上会把车祸控制在很轻微的范围内。除了不愿意惊动警察之外,如果有人员受伤,救护车来了之后也要作详细的记录。如果闹得再大一些,各路记者都来报道,很容易被人认出而穿帮,他们不想做名人只想捞点钱而已。

  正确理解“无过错方原则”

  众所周知,安河的保险采用“无过错方原则”,但是很多人不太理解这一原则。误认为事故发生后不需要界定谁负责任,谁是过错方。为了更好的理解这一原则,记者采访了State Farm保险公司(加拿大分公司)亚裔市场发言人Lora (蔡).

  Lora表示所谓“无过错方”,是指在车祸发生后,事故双方都由各自的保险公司赔付,而不是无过错方需要对方保险公司赔付的原则。这样做可以加快理赔速度,因为如果由过错方保险公司赔付的话,势必要界定出谁是过错方,这其中就需要很长时间,对客户是不利的。因此,安河这个原则使客户可以免去等待界定过错方的时间,直接从自己的保险公司获得赔偿,这样1、2周内就可以把车修好。

  Lora也指出,一些轻微的事故谁对谁错一目了然,比如追尾事故后面的车永远都是错,左转车遇到直行车出了事永远都是错,而车祸陷阱的制造者都是利用这些原则。这种没有造成人员伤亡的小事故,警察一般都不会到场,因此涉及到怀疑对方故意制造车祸,当事人要及时报警并报告自己的保险公司。


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