联邦交通部长邦德(John Baird)昨天(18日)对外表示,可能会对丰田安全管理问题进行“刑事调查”(criminal investigation)。 昨天邦德是在联邦国会上发表上述说法的,他还出示了厚达2500页的丰田汽车相关证据的汇编。 加将对丰田刑事调查 邦德表示,作为内阁部长,他没有权力命令警方进行调查,但是他的部门可以探寻为什么没有尽快就丰田事件进行潜在安全瑕疵的防范。 国会讲完之后,邦德又强调需要评估发生的过程,甚至应该一直追溯到去年9月,以使出行更为安全。 本周在国会丰田举行了听证会,邦德要求交通部副部长对此进行评估,在决策之前仔细审视所有相关证据。邦德说,出于对制造商和进口商的尊重,应该有合理的评判标准。很明显在加拿大,在司法力量的介入下会有一个更高的门槛。 加拿大律师近日对丰田提出指控,指责其高层在获悉油门踏板存在隐患后没有马上对加政府发出安全警告。丰田这次全球性大规模召回事件,其中在加就要召回27万辆受影响的汽车,主要是油门不能自动复位和防滑脚垫容易卡住油门导致汽车无故自动加速。1月21日丰田向运输部发出通知,并在同日进行召回;1月26日暂停在北美6个工厂生产运作。 根据丰田加拿大常务董事贝逖(Stephen Beatty)的证词,在加召回的27万辆车当中,60%已完成修理。
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