加拿大汽车销量大减 昔日老大通用跌至第三

    加拿大汽车市场在二月份再次折戟，不过克莱斯勒公司在其84年历史中首次占据销售榜第一名，而昔日长期占据销量榜首的通用汽车公司下跌到第三位。

    二月份，克莱斯勒和通用汽车公司销量均呈2位数下跌，但通用汽车销量减少56.7%，将1950年超过福特以来一直占据的老大哥地位拱手让人。

    加拿大汽车制造商们公布，二月份，加拿大新车和轻型卡车销量同比去年减少27.7%(或30,721辆)，至80,230辆，比一月份更为严重(下跌26.5%)。

    由于信贷紧缩，潜在顾客捂紧钱袋，北美汽车市场正遭遇罕见的严冬，销售量大幅减少。为此，加拿大通用和克莱斯勒公司向加拿大和美国政府要求数十亿的贷款援助而且还迫使汽车制造商和供应商大幅停工减产，造成成千上万人失业。就在昨天，U.S. Steel就宣布在下月临时关闭位于汉密尔顿和南迪高(Nanticoke)的工厂。

    在海外，过去10年中销量猛增的丰田汽车公司正向日本政府请求20亿美元援助以抵挡业务量锐减带来的经济风暴。最近，这家公司在瑞士南部港口城市马尔默租了一条货船存放2,500辆汽车，因为它的销售终端已经停满了27,000辆未售出汽车，无法再装下更多。

    在美国，也就是加拿大出口汽车的主要目的地，二月份汽车销量惊跌41%。通用销量减少53%；丰田减少40%；福特减少48%；克莱斯勒减少44%；本田减少38%；Nissan减少37%。

    在加拿大，经验丰富的汽车业观察员Dennis DesRosiers说福特和克莱斯勒公司的联手排挤，以及通用去年提价是其丧失老大哥地位的原因之一。然而通用公司今年在加拿大销量仍处于领先，DesRosiers暗示其将挽回地位，很快就能重占月销量榜首。

    就克莱斯勒公司而言，其上月销量减少27%，或4,400辆，至12,015辆，是其月销量在多年来下跌最大的几次之一。不过该公司仍为获得第一的地位而沾沾自喜。“我们占据本月销量冠军证明了加拿大人对克莱斯勒汽车以及我们公司的未来的信心持续提升。”克莱斯勒公司CEO Reid Bigland说。

    加拿大福特汽车公司在上月的销量下降15.5%，或逾2,100辆，至11,869辆，但其销售总量仍高于通用。福特汽车公司指出虽然其销量减少，但市场份额已经是连续第四月增加了。

    加拿大丰田公司包括其旗下雷克萨斯品牌，称其销量下滑25.5%，或逾3,400辆，至10,136辆。该公司现寄希望于其在三月份的“红价签”(Red Tag)价格站，打个翻身仗。

    另外，本田公司，包括Acura豪华车品牌，称其销量大跌41.7%，或逾5,000辆，至7,041辆。

    例外的是现代汽车，其二月份销量猛增近30%，达到6,912辆。