不再盲目选新车 新车曾经是汽车厂家的秘密武器，曾经有重量级新车上市就不愁卖，今年新车的销售情况则是给汽车厂家敲了警钟，上半年上市的80多款新车、改款车，销售比较好的没几款，大部分新车出现了滞销的情况。
一位马自达6的车主说，他是2003年买的车，当时选马6的时候，看中的是马6外观比较时尚，动力、操控性比较好，现在已经过去5年多了，这款时尚动感的魅力仍然被人称道，今年上半年依然卖了接近35000辆车。相反，有的车，上市没多久，外观的“新”就被不断上市的新车而淹没。不少消费者都认为，在选择新车时，一是要看所购的车有没有独特的个性；其次要看车的外观、配置有没有前瞻性。 同价位选B级车 今年4月份，马自达6宣布全系车型价格下调2万元，使得被称为中高档车的B级车降格与经济型车也就是通常所说的A级车价格相差不到一万元。目前市场上，马6、蒙迪欧-致胜、迈腾等B级车下调车价后，A级车都遇到了销售的压力。一汽马自达汽车销售公司副总经理于洪江说，一汽马自达是率先提出花A级车的钱加1万元买B级车销售模式的汽车厂家，A级车加1万元，就能买B级车，这个简单的公式让许多消费者接受并选择了B级车，使得马6在1到6月份的销量达到了34635辆，相比去年同期增长了45%。 质量如何看口碑 现在汽车市场上，不管哪个价格区间都有几款汽车在竞争，仔细分析可以发现，这些车的外观、配置都相差不大，所不同的是车子挂着不同的商标。汽车厂家在推介一款车时，都说如何如何好，似乎每一款车都是完美无缺的。什么样的车更受消费者欢迎？车的质量不是靠厂家吹出来的，是靠车主来验证的，一款车如果在市场上销售几年仍然热销，这样的车质量肯定过硬，消费者的口碑肯定好；相反，一款车如果上市没多久就降价、销量也明显减少，这样的车要么车的质量有问题，要么使用成本太高，要么外观设计有缺陷。业内人士分析说，一款汽车卖得好不好，车主的口碑将起到决定性作用，车主的口碑是靠车本身的质量、车商的服务等多方面因素决定的。 精品小车 高油价时代的理智选择 自2008年6月20日起，汽油、柴油价格每吨提高1000元，涨幅为近年来最大。笔者近日从北京多家汽车经销商处了解到，在高油价时代，消费者询问最多的问题也是“油耗”。面对突如其来的油价变动，部分追求有车生活的潜在消费者并未放弃原有的购车计划，而是将目光转向“节油、高效、科技、环保”的精品小排量车型。随着雅力士的高调上市，新飞度正式宣布价格，雪佛兰新乐骋1．2升产品也于近日陆续到店。可以看出，在新的市场需求引导下，各大厂家已经加快了低能耗小车的导入速度。 在持续攀升的油价刺激下，低能耗高品质的小型车产品能否成为车市最大赢家还有待观察，但毫无疑问的是，小型车迎来了前所未有的发展机遇。今日，记者从上海雪佛兰经销商处获悉，首批配备1．2升S－TECⅡ发动机的雪佛兰新乐骋已经到店，并有充足现车供应。而根据厂家透露的油耗数据和发动机性能来看，其6．99万元的官方售价，还是非常有竞争力的。 1．2升S－TECⅡ发动机的应用是上海通用汽车的全新尝试。这款发动机由通用全球技术平台开发，兼顾动力性与经济性，在高转速下的表现尤其活跃，具有很浓厚的欧洲色彩。53.1千瓦／升的最高升功率，4.7升的90km／h等速油耗，这些数字对于期望降低用车成本、享受有车生活的消费者来说，杀伤力可见一斑。此外，1．2升发动机配备的全新一代五速手动变速箱，采用拉索式换挡机构及高合金齿轮组，挡位更清晰，换挡也更顺畅。 国际原油价格飙升，对世界各国的民生和经济都造成了重大影响。从积极的角度来看，这一现状有望推动节能技术和产品在各行业迅速得到普及。 在以往的汽车产品中，低油耗产品往往是性能不佳、空间拥挤、安全性差的小排量微型车，或者是售价和保养费用居高不下的混合动力产品。如何既能实现“节能减排”，又能享受高品质的有车生活，成为市场与消费者之间急需解决的矛盾。在高油价环境下，雪佛兰新乐骋1．2升产品的上市，无疑为消费者提供了一直更理智的选择。
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