很多朋友在买车时,对于那些性能差不多,价格也接近的车总是会看哪一款的优惠更多、送的装饰、保养更丰富。这时候看似您能得到更多的实惠,但是您可能忽略了一个问题,那就是折旧率,也就是我们说的残值。车辆的更新换代只会越来越快,二手车的交易也是日渐红火,谁也不敢保证一辆车开到报废不是?因此车辆的折旧率高低是您日后出售时得利多少的关键。 据有关专家讲,市场上15万元以上的新车一年后折旧率在25%-30%之间,从第二年起旧车每年在上一年的基础上再折旧10%-15%,以上都属于比较正常甚至略微偏高的保值率。那么哪些车辆的二手车价格高、折旧率低呢?首先是新车的价格比较坚挺,价格下降的幅度比较慢的车,其二手车的折旧率就低;其次是车辆的换代周期比较长,一直能够在车市上畅销的车,那当然二手车的价格也会比较坚挺;再次,用户的口碑表现的耐久性强,故障率低;其四,生产批量大从而维修保养方便,花费比较少的车;其五,长期使用之下油耗依然比较低的车;最后,一些虽然老旧但其品牌价值很高的轿车。 看了上面的话,我们大概就能知道,打折频繁、优惠较多的轿车也许现在能得到不少实惠,可是在以后出售时可能会遭遇保值率很低、二手价格很便宜的尴尬,影响自己对轿车的升级换代;而那些价格很坚挺、坚持不降价的轿车也许折旧率更低,二手车也能卖个好价钱。因此在买车时眼光还要更长远些。
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