《反垄断法》能给我们带来什么好处? “我们知道厂商取消了限价,但今后如何定价还需要和厂商进一步沟通。”当广丰的经销商被问到厂商取消限价的举措时显得有些茫然。这或许是《反垄断法》实施以后众多汽车经销商都会产生的困惑。以前是汽车厂商制定价格政策,经销商被动执行,现在厂家说了“我们不再要求必须执行厂商指导价,经销商们自己看着办吧。”似乎经销商有了更多的自主权。但是且慢,经销商从厂家提车的价格并没有因此发生任何变化,而市场没有了统一的价格标准,消费者恐怕更难看清这扑朔迷离的价格迷雾了吧。 以最先响应《反垄断法》的广州丰田为例,在厂商公开宣布取消限价后短短2天时间,胆子大的经销商已经跳出来大张旗鼓的宣传“凯美瑞(报价 参数)优惠过万”。乍一看经销商已经开始充分利用厂家赋予的权力,让利给消费者,但事情果真如此吗? 其实从7月初开始凯美瑞顶配车型的市场终端价格已低于原来的厂商指导价1.6万元左右,而且这个价格也几乎是半公开的行为,打电话到4S店基本都可以问到。在这种情况下,厂商适时地宣布取消限价,等于即默认了经销商已有的销售价格,又体现了响应国家政策的高姿态,丰田的营销能力由此可见一斑。 《反垄断法》8月1日起实施 不过话又说回来,作为消费者能够得到真正的优惠是最重要的,现在经销商大大方方地将销售价格公布出来毕竟是件好事。对于那些想要购买凯美瑞的用户来说,现在出手或许正是时候。而从长远来看,“买车给实价,修车不坑人。”这似乎就算是我们对从8月1日起正式实施的《反垄断法》最大的期待了。
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